換個機油多20匹? Voltronic Gran Turismo C+陶瓷機油

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網址/www.voltronic-germany.com

開車族都知道「機油」是用來潤滑引擎機件用的重要液體零件，潤滑效果好不好，會直接反應在油門輕快與否及油耗數據上，因此選擇好的機油對愛車來說相當重要，那如果只換個機油就能獲得增強馬力的效果，您是否對機油品質更有信心？來自「德國製造」的Voltronic高性能機油，日前就特別透過馬力機實測，彰顯其優異的潤滑品質，也讓筆者大開眼界一番。

陶瓷氮化硼強化配方

提昇潤滑、散熱功效

這次透過馬力機實測換油前後效果的機油品牌為「Voltronic Gran Turismo C+全合成陶瓷氮化硼機油」，是該品牌中等級最高的一款機油，其最大特點除了是「德國製造」外，內含獨家調配的「氮化硼」配方，更是令其有超越市面上其他頂級機油的信心來源。

說到氮化硼，對許多讀者來說可能還是很陌生，它是一種六方片狀白色結晶之高科技陶瓷材料，最先被運用於太空總署作為乾式潤滑及散熱導熱之用途，初期由於材料成本相當昂貴，因此未能被廣泛運用於一般產業，近年來由於生產技術突破，導致材料價格下降，因而漸為產業界所運用，舉凡半導體、LED封裝業、鋼鐵鑄造業等生產過程均被大量應用。

其擁有以下的特性，其一是「高化學安定性」，氮化硼存在於pH1至pH13極酸鹼的環境下，均不會產生任何化學變化，長時間的使用狀況下依然維持原狀，因此不會產生任何堆積或侵蝕現象。其二是「高潤滑度」特性，將一般市售以提高潤滑度與降低摩擦係數，而達到省油目的之添加材料，例如石墨、鐵氟龍、二硫化鉬與氮化硼進行比較，可以發現潤滑效果依序為氮化硼>二硫化鉬>石磨>鐵氟龍，代表其潤滑效果最佳。其三是「高導熱、高散熱」特性，氮化硼為多片狀結晶體，附著於引擎機件表面時，可增加散熱面積，由於引擎運轉時會產生高溫，若能透過機油提供機件更有效的散熱效果，將有助於穩定機件運轉效率，降低熱衰竭出現機率，並且達到省油的效果。也因為氮化硼擁有如此多的優勢，因此Voltronic特別添加於機油中，藉此發揮超越傳統機油的潤滑功效。

嚴苛馬力機效果實測

E60 M5多出20hp

為了測試Voltronic Gran Turismo C+這款機油的潤滑功效，Voltronic特別找來兩部高性能車款，分別為BMW E92 335i與E60 M5，進行換油前後的馬力機實測，換油前這兩部車的用油里程大約為3000km左右，先針對舊油進行馬力機測試，之後更換Voltronic Gran Turismo C+機油後，再拉一次馬力，比較兩者間的馬力差距，就可得之Voltronic Gran Turismo C+對性能有多少幫助。

而更換新油前，Voltronic廠商代表-鄭維毅特別向筆者表示，由於Voltronic Gran Turismo C+內含的氮化硼配方相當特殊，因此換新油前需先倒入自家的E20引擎內部清洗劑於舊油中，將引擎內部的舊油與油泥全數洗出，再更換新油，這樣才能發揮這支油品的最佳潤滑效果。

待兩部車都換上新油後，回到馬力機測試地點，進行新油的測試，首先是E92 335i，經過兩次測試，結果得出323.8hp的最大馬力數據，比較舊油的311.8hp的數據(兩者都是引擎淨輸出)，換新油後有效將馬力提升12hp的效果，表現相當不錯。接著換E60 M5上場，這款上一代搭載5.0L V10引擎高性能房車，換油前拉出439hp/40kgm的最大動力數據，換新油後則拉出458.5hp/44kgm的成績，比較換油前後數據，可以發現換油之後讓引擎多出了19.5hp/4kgm的動力輸出，而觀察馬力曲線圖上更可看到不論是馬力或扭力，都是3000rpm就已開始超越舊油表現，最大扭力還提早500rpm湧出，表現相當亮眼。看到這數據，連筆者都感到驚訝，透過科學儀器的測試，讓人不相信也很難，代表Voltronic Gran Turismo C+機油確實有其獨到之處，愛車的您們有機會不妨試試。