插電、油電、NA、Turbo全都上 第二代大改款Lexus NX(下)
導入LSS+ 3.0主動式安全防護科技
新世代NX也在安全配備上進行強化升級,並且增加了毫米波雷達與攝影鏡頭的偵測範圍,導入了最新的LSS+3.0主動式安全防護系統,包含DRCC雷達感應式全速域車距維持定速、PCS預警式防護系統附自動煞車輔助(行人/腳踏車)、LDA車道偏移警示、LTA車道維持輔助、LCA變換車道輔助、AHS智慧型遠光燈自動切換、BSM盲點偵測警示、RCTA後方車側交通警示、RSA路標輔助以及TMN啟動延遲通知系統等。
新增添的PDA預判式主動駕駛輔助系統,在偵測到接近而來的車輛或行人時,能讓車輛自動向左或向右微偏以預防撞擊事故發生。
除此之外,也新增了能讓車輛自動向左或向右微偏以預防撞擊事故發生的PDA預判式主動駕駛輔助系統,以及防止橫向出車碰撞的FCTA前方交通穿行警示系統。另外,此次全新NX也導入「e-Latch」智能電控車門,此裝置不僅是一種智能電子控制門鎖外(上下車時以觸控方式即可開門),更能與盲點偵測系統協同進行開/關車門時的監測功能,可有效預防停車後因不慎開關車門而引發的事故。其他還有新增了「Advanced Park」進階版的自動停車功能,除可支援向前停車、倒車入庫與路邊停車之外,更能在車外透過智慧型手機進行遠端控制前後移動功能,亦可將智慧型手機做為鑰匙來執行車輛上/解鎖與發動等功能,或將數字鑰匙透過手機分享給家人或朋友來使用。
新導入的FCTA前方交通穿行警示系統,可偵測與警示前方路口橫向行駛的車輛,以避免撞擊事故發生。
採「e-Latch」智能電控車門設計,上下車時以觸控方式即可開門,更能與盲點偵測系統協同進行開/關車門時後方來車的監測功能
首度搭載PHEV 插電式混合動力
這次原廠為新世代NX配置了相當多款的動力規格,除了搭載2.5升Hybrid油電動力的NX 350h以及2.5升四缸自然進氣汽油引擎的NX 250之外,也加入了2.4升四缸汽油渦輪引擎的NX 350,此外更首度推出了搭載PHEV插電式混合動力的NX 450h+車型,因此若再加入前驅或e-Four四輪驅動等選項,讓全新NX車系最多擁有7種動力編成。
新世代NX同時擁有PHEV、Hybrid以及自然進氣與渦輪增壓引擎等不同的動力型式與規格,而區分有NX 450h+、NX 350h、NX350與NX 250等四種車型。
NX 450h+車型首度搭載PHEV插電式混合動力系統,以6.6 kW快速充電器,約2.5小時內充滿電,而使用標準3.3 kW充電器,則充飽電約4.5小時。
NX 450h+車型底板裝配有18.1kWh的鋰電池組,搭配2.5升汽油引擎與電動馬達組,可釋出306hp綜效最大馬力,0~100km/h加速約6秒。
NX 450h+搭載2.5升Dynamic Force汽油引擎,並搭配後置電動馬達組與新開發的18.1kWh的鋰電池組,擁有306hp綜效最大馬力輸出,0~100km/h加速約6秒,純電模式下的最大行駛里程約58km。所配置的e-Four電子四驅系統可自動調整前後驅動扭力分配,介於100:0至20:80之間。NX 350h搭載與RAV4 Hybrid相同動力總成,為一具2.5升Dynamic Force汽油引擎,並搭配ECVT變速箱與鎳氫電池組,綜效最大馬力輸出239hp,0~100km/h加速6.7秒,具備前驅與e-Four電子四驅系統供選擇,後者前後輪扭力分配亦可介於100:0至20:80之間。
2.5升Dynamic Force四缸自然進氣汽油引擎,擁有199hp最大馬力輸出。
NX 350搭載新開發的2.4升T24A-FTS渦輪增壓汽油引擎,擁有275hp、43.7kgm最大馬力及扭力輸出,0~100km/h加速6.8秒。
Eco/Normal/Sport駕駛模式切換旋鈕設置在操作使用相當就手的出風口下方處。
2.5升Dynamic Force四缸自然進氣汽油引擎,擁有199hp最大馬力輸出。
NX 350搭載新開發的2.4升T24A-FTS渦輪增壓汽油引擎,擁有275hp、43.7kgm最大馬力及扭力輸出,0~100km/h加速6.8秒。
Eco/Normal/Sport駕駛模式切換旋鈕設置在操作使用相當就手的出風口下方處。
NX 350是車系中唯一無法選擇前驅的車款,僅有AWD四驅系統的設定。搭載全新開發的2.4升T24A-FTS渦輪增壓汽油引擎,並搭配密齒比的8速Direct Shift手自排變速箱,擁有275hp、43.7kgm最大馬力及扭力輸出,0~100km/h加速6.8秒,配置的AWD四驅系統的前後扭力分配可介於75:25至50:50之間。至於同樣擁有前驅與AWD四驅系統設定的NX 250,則搭載2.5升四缸自然進氣汽油引擎,並搭配8速Direct Shift手自排變速箱,擁有199hp最大馬力輸出,其AWD全時四驅系統也可將前後扭力以100:0至50:50進行分配。
全新NX採用新世代GA-K平台設計,並運用1180MPa高剛性鋼板以及高抗扭曲度的1470MPa冷軋鋼板進行結構打造,使其擁有輕量化、高剛性車身與低重心的特性優勢。
8速Direct Shift手自排變速箱也對應渦輪增壓引擎而進行了優化處理,使其在低轉速時即擁有高扭力輸出。
配置e-Four電子四驅系統的NX 450h+,其前後輪扭力分配可介於100:0至20:80之間不斷變化。
懸吊、轉向、隔音均強化
新世代NX仍採前麥花臣、後雙A臂懸吊系統設計,不過卻使用新開發的避震器,尤其針對車輛在低速行駛時的阻尼係數設定進行精密調校,來確保車輛的穩定性以及為車內乘員提供舒適的乘坐性。而運動版的F Sport車型也標配了最新的AVS電子主動式可變阻尼懸吊,來提供更出色的乘適性與操控性表現。另外,轉向系統也採最新的可變齒比設計,以達到更迅速的轉向反應與高速行駛時的穩定性,甚至煞車踏板也採人體工學形狀打造,讓駕駛者能輕鬆舒適地在踏板間切換踩踏。最後在隔音工程部分,包括各部位的吸音以及隔音材料皆經過修改優化,同時車門膠條與玻璃溝槽等也強化了密封性,以降低高速風切聲,讓整個傳入車艙內的噪音減少了15%。
前懸吊避震器的阻尼經過精密的調校設定,使其在低速行駛時擁有出色的坑洞與不平路面的震動處理能力。
Mar
28
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
Mar
21
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Mar
28
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
Mar
28
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
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此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
Mar
28
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
Mar
28
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Mar
28
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Mar
27
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Mar
28
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Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Mar
28
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Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
Mar
28
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
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車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
Mar
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28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
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Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
Mar
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據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
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一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
Mar
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【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
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小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
Mar
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日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
Mar
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動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
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先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Mar
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Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
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Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Mar
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Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
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已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
Mar
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為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
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Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...
Mar
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手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
2GameSome
隨著電動化與休旅化浪潮的吹襲,許多傳統性能迷鍾情的手排掀背鋼砲逐漸式微,始終堅持引進多項性能車款的福特六和仍於2024年持續引進Focus ST X Hatchback 6MT手排鋼砲,也同時持續進口Focus ST X Wagon性能旅行車。ST X Hatchback 6MT售價為新台幣148.9萬,Focus ST X Wagon售價則為156.9萬。