抽籤啦！當帥哥哪次不抽籤了？ Nissan GT-R T-Spec

●Premium Edition T-Spec與Track Edition engineered by Nismo T-Spec兩款
●彷彿零式戰鬥機般的主打色Millennium Jade
●Mori Green綠色/黑雙彩座艙
●日本與北美限量100輛，採抽籤方式決定買家
●日本售價：Premium Edition T-Spec / 約1590萬日圓
Track Edition engineered by Nismo T-Spec / 約1788萬日圓

在過往，日本車廠向來被認為藏私第一名，什麼好料都僅JDM獨有，所幸因著全球化，現在日系好貨你我有錢也開始享用得到，而今推出限量版本，即便數量僅區區100輛，依舊日本頂多加上北美市場方能享用得到。
 
有一種帥，是零式戰鬥機般的帥

說起GT-R神話，從2007年講到現在，感覺上難免彈性疲乏，但大和民族無論如何都要幹到底的堅毅精神，輕而易舉就在這款究極跑車身上一覽無遺，即便時序已進入2022年式，Nissan GT-R T-Spec一登板，按例依舊帥過全場，追根究底原因莫過於主打色Millennium Jade實在太搶眼，予人彷彿零式戰鬥機般的廝殺想像，卻又能在靜駐時帶來精緻細膩的獨特好質感，日產設計師將經典R34 Skyline GT-R V-Spec II Nür及GT-R M-Spec Nür那令人難忘的車色帶入2022新年式GT-R身上，想想實在是再棒不過的創意。至於源自R34 Skyline GT-R V-Spec的另一專屬色Midnight Purple，則流轉著紫中帶綠的多變觀感，靈感來自極光透入瞳孔的千變萬化，更帶出GT-R令人癡狂的高冷神秘感。


Nissan稱之為Millennium Jade(千禧玉)的這綠色實在太銷魂，令GT-R T-Spec動起來展現無比戰鬥力，靜止時卻又兀自散發雍容美感。


Premium Edition T-Spec版本配置了碳纖維後擾流板、碳纖維引擎蓋以及專屬T-Spec銘牌，戰鬥機般的暴力美感令人屏息。
 
有一種美，是綠/黑雙彩座艙的美

除卻車色，眼前名為Premium Edition T-Spec與Track Edition engineered by Nismo T-Spec的這兩款GT-R，外觀上也配置了陶瓷碳纖維煞車系統、碳纖維後擾流板、碳纖維引擎蓋以及專屬T-Spec銘牌，為視覺帶來熱血風采，其中Premium Edition T-spec採取銅色Rays輕量化鍛造鋁圈，至於Track Edition engineered by Nismo T-Spec則備有碳纖維車頂鈑件以及碳纖維行李廂蓋，共同的目標都是為了降低車身重量，好讓衝刺速度更加懾人。


Premium Edition T-spec採取銅色Rays輕量化鍛造鋁圈，簧下重量有效降低不少。


金色塗裝的陶瓷碳纖維煞車系統不僅看起來夠殺，減速時更夠煞！


Track Edition engineered by Nismo T-Spec版本備有碳纖維車頂鈑件以及碳纖維行李廂蓋，連同Midnight Purple變色烤漆，帶來高冷神秘的悶騷感受。

而車室內當然不會輕描淡寫隨興帶過，其中又以Mori Green綠色調皮革包覆的座椅、中控台與門飾板最為引人入勝，再搭配Alcantara材質的上半部中控台與頂篷，想不到綠/黑雙彩座艙也能襯映得如此協調美妙，令這款限量版GT-R更兼容超凡入聖的卓越質感。


座艙內以Mori Green綠色調皮革包覆了座椅、中控台與門飾板，再搭配Alcantara材質的上半部中控台與頂篷，令質感更加上乘。
 
有一種快，是Nissan GT-R的快

當然GT-R之所以引人入勝，矢志最強的野心才是眾人追隨的理由，對此既然那具由職人所打造的VR38DETT  3.8升V6雙渦輪增壓動能心臟已鮮有對手堪匹敵，其565匹最大馬力與64.5公斤米峰值扭力斷無太多再升級的理由，再搭配六速雙離合器自手排變速系統，加上GT-R所獨有的ATTESA E-TS四輪驅動系統後，當你用力踩下油門踏板，這車依舊快到沒朋友。


動力心臟依舊來自VR38DETT  3.8升V6雙渦輪增壓引擎，等等？維持手動挺桿配置是怎麼回事？
 
100輛，抽籤定勝負

至於為何取T-Spec之名，按照Nissan GT-R產品總監田村宏志說法，追根究底T-Spec代表了Trend(趨勢)以及Traction(循跡)兩項含義，不僅期望GT-R繼續引領潮流，同時希冀其強大循跡亦即過人動態實力的形象能夠永存車迷內心。

然後說了這麼多，如果你也同感心動，很遺憾必須告訴你Premium Edition T-Spec與Track Edition engineered by Nismo T-Spec不單單在日本與北美限量區區100輛，而且還跟緊潮流採抽籤方式決定獎落誰家，所幸與之同時公布的還有2022年式Nissan GT-R全車系，加減能讓向隅者或其他市場買家保有享用最新東瀛戰神的權利。


買不到限量100輛T-Spec沒關係，同時發表的還有常販版本的2022年式GT-R，一樣快到嚇死你。


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