Jaguar 近期重新打造了經典車款「C-Type 」，命名為「C-Type Continuation」，不過對於喜歡這輛車且想要入手的朋友們，入手難度可能蠻高的，因為原廠只會生產 8 輛，正式發表的日期預計會落在 2022 年。

C-Type 誕生於 1951 年，距離現在已經 70 年的歲月了，重新復刻的版本在設計上特別仿造了 1953 年贏得利曼24小時耐力賽的優勝車款，引擎蓋下則是一具 3.4 升直列六缸引擎，搭配三組 Weber 40DCO3 化油器供應燃油，擁有 164 kw 的最大馬力，煞車系統採用碟式，若客戶有意願帶著此車參加古董車級別的競賽，那麼 Jaguar 也可安裝經由 FIA 賽會認可的多點安全帶系統。

Jaguar 在 1950 年代的時候其實生產了 43 輛 C-Type，不過配置與現代復刻版有些不同，這些車輛當時採用了鼓式煞車，供油系統則為兩組 SU 化油器。

新生的 C-Type Continuation 會由位於英國的 Jaguar Land Rover Classic Works 工廠以手工方式進行打造，在實際生產之前，Jaguar 的工程團隊已針對 C-Type 的車體進行完整掃描，建立檔案提供給電腦輔助設計，以便使新車的車體盡可能地貼合原車，原廠也釋出了一些工程圖面與紀錄檔案給車迷們欣賞。

只有 8 名幸運兒能享受到復刻版 C-Type 的魅力，不過 Jaguar 在官網上提供了配置選擇器，讓其他沒能買到的人至少能過過乾癮，想像一下最符合自己喜好的經典 Roadster 樣貌，原廠提供 12 種車色與 8 種內裝選擇，也可選擇是否裝上競賽輪圈與引擎蓋徽章。

C-Type Continuation 是 Jaguar Classic 所推出的第四部復刻車款，在這之前，他們已完成了 E-Type Lightweight、XK SS、以及 D-Type。

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全碳纖維車體 + 604 KW─有什麼車能比這 Shelby GT500CR更有魅力呢？

 SanjiNoir 黑侍樂讀2021-02-08 17:00:10     

全碳纖維車體 + 604 KW─有什麼車能比這 Shelby GT500CR更有魅力呢？

說到最具代表性的「野馬」，那一定是 1960 年代晚期登場、且掛著「Shelby」名號的那輛，照片中的車符合這些特質，不過更特別的是，車上有多種現代科技加持，由 Classic Recreation 所特別打造的「1967 Shelby GT500CR Mustang Carbon Edition」，總算在近期正式發表了。

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在復古的外表下隱含了現代的製作科技，是此車的最大特色，最明顯的就是那以全碳纖維材質來製作的車體，比標準版 Shelby GT500CR 還要大幅減少了 272 公斤的重量，Carbon Edition 的車體是 Classic Recreation 與 SpeedKore 共同開發打造而成，團隊針對標準版本的車體進行掃描、設計、再以電腦輔助設計進行製作。

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花費大量人力物力的結果，就是碳纖維車體與標準版本幾乎沒有誤差，車體線條或鈑件形狀都近乎一模一樣，設計師在車體中央印上了糖果紅色賽車條紋彩繪，讓裸露的碳纖維材質車體更有味道，若客戶願意的話，也可以自行選擇喜歡的條紋顏色，輪圈選用 18 吋的 Forgeline 三片式製品，搭配 BFGoodrich Rival S 輪胎，尺寸前後分別為 275/35/18、335/30/18。

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制動系統則由 Wilwood 開發的六活塞卡鉗與 356 mm 的碟盤負責，後軸則為四活塞卡鉗與 330 mm 的碟盤，四輪的煞車碟盤皆為打孔通風型式，車上的總泵附有力道分配調整閥門，可依據駕駛需求來改變前後煞車的力道分配，求得更適合的煞車感受。

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動力系統可是一大看點，Classic Recreation 為其配置的是 Ford 的 5.2 升 Coyote（Gen 3）引擎，搭配容積為 2.9 公升的 Whipple 機械增壓器之後，最大輸出高達 604 kw 與 82.9 kgm，與引擎匹配的變速系統是 Ford 的十速自排，附有撥片換檔功能，完美展現了美式肌肉車的特色。

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唯一可惜的地方，是 Classic Recreation 並未提供內裝照，不過目前已知車內有著 Alcantara 麂皮車頂蓬與真皮內裝，儀表組是 Shelby 的特製紅色產品，新的時速表表底毫不客氣地刻至 200 mph（322 km/h），反映出此車的強悍動力，另外，車主也可享受 Kicker 的音響系統與 Kenwood 的主機娛樂系統。

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1967 Shelby GT500CR Mustang Carbon Edition 的售價是 834.3 萬台幣起，很狂嗎？真的有一點呢！

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