廠車等級的BMW E92 335i,開在路上隨時「備戰」!
isCar!坊間曾經戲稱BMW E9X 335i是歐系「牛魔王」,其所搭載N54雙渦輪引擎被整個車界「玩翻」了,只要改寫ECU程式就能有近400hp的實力,更別說後期加大渦輪的改裝,破550hp最大馬力輕而易舉。本篇要介紹的這輛E92 335i是較少車主改裝的單渦輪車型,雖然動力調校沒有到達500hp,但是全車輕量化搞得跟賽車沒兩樣!
這輛2012年式的BMW E92 335i為小改款車型,不僅引擎由雙渦輪設定的N54改為單渦輪的N55,變速箱也從前期型的6速手自排改為7速雙離合器自手排,唯一沒變的是306hp最大馬力與40.8kgm最大扭力,若是僅透過Alpha-N Performance所提供的EvoX ECU改寫程式,動力輸出可提升至368hp與53.1kgm,對多數汽車使用者來說,已經是「有感」升級了,但是對狂熱份子來說,還有很大的升級空間。
Alpha-N Performance為其改裝大號渦輪機、高流量進排氣系統以及加大Intercooler等,最後在ECU程式重新調校之後,最大馬力到達450hp,比搭載4.0L V8自然進氣引擎的E9X M3還多了30hp馬力,可是對E92 335i改裝略有涉略的朋友就知道,這樣的動力提升其實不算大,那要怎麼辦呢?Alpha-N Performance認為450hp夠了,但是車身要夠輕才行。
全車外觀大量改裝碳纖維板件,像是與M3類似的引擎蓋、前後保桿總成、行李廂蓋等,這樣還不夠!前後葉子板改裝暴龜製品,後葉子板尤其特殊,線條從車身側裙一直向後延伸至後保桿,暴龜幅度已超過車外後視鏡,最後還在行李廂蓋上加裝可調翼面角度的尾翼,這外觀會不會太誇張啊?
誇張的不只有外觀,內裝幾乎廠車化,兩張Recaro碳纖維桶型座椅、多點式安全帶,甚至將後座拆個精光再插上防滾籠,這輛E92 335i在經過這一番改裝之後,車重竟然減輕了250公斤,所以只有450hp最大馬力沒關係,車夠輕一樣可以有超強的加速性能。
依照這輛E92 335i的「扮相」來看,肯定不是用來慢慢開的。鋁圈改裝不知名19吋製品並搭配Hankook輪胎,雖然沒有提供相關規格資料,不過推測應該採用與M3相同的前245/35 R19、後265/35 R19輪胎,前輪改裝MAC對向六活塞煞車卡鉗搭配雙片式浮動碟以增強制動性能,另外也改裝KW避震器提升操控性。這樣一輛E92 335i要直接下場比賽應該是沒問題的!
圖片出處:Alpha-N Performance
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