首頁在台上陣｜2021 BMW M3 & M4 Competition桀傲登場！打造最強街頭快打模組

在台上陣｜2021 BMW M3 & M4 Competition桀傲登場！打造最強街頭快打模組

SanjiNoir 黑侍樂讀 2021-05-03 10:29:19

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重點摘要

BMW 3-Series & 4-Series現行最強性能版本。
採用全新設計代號S58之3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱。
可選配具備Racing Package車型，戰鬥氛圍大幅提升。

自1986年第一代BMW M3誕生後，兼具熱血操控與日常實用的車格特性，立刻成為BMW M GmbH最具代表性以及最受車迷喜愛的車款；2021年全新第六代BMW M3及M4帶著更猛爆的性能動力與更張狂的車格設計正式在台發表上市，總代理汎德公司引進M3 Competition與M4 Competition車型，這兩款歷經35年不斷強化的M Power四門與雙門跑車，將躍上地表成為最狂且最吸睛的街頭野獸。而為滿足廣大Bimmer車迷豐富的需求與想望，逾20輛BMW M品牌性能車款於發表活動中同時磅礡登場，史無前例的浩蕩陣容帶領大家感受腎上腺素飆漲的極致樂趣。

「雙肺」水箱護罩加大吸更大

前衛大膽的車身設計，是全新BMW M3 Competition與M4 Competition最受注目的特色之一，除了延續新世代BMW 3系列與4系列的外觀造型，BMW M3 Competition與M4 Competition 配備了更孔武有力的性能盔甲。首創無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩，一出場即佔領所有目光視線；引擎蓋延續著水箱護罩線條向上隆起，完美承襲M基因專屬的暴力美學；大面積的前下蜂巢式進氣壩與前保桿兩側垂直造型進氣簾，帶來更佳的空氣導流效果；全新造型M後視鏡使用空氣力學概念，搭配黑色高光澤後下擾流與M擾流尾翼等空力套件，在破風馳騁時有效地降低風阻係數；以碳纖維強化塑料（CFRP）打造的碳纖維車頂能減輕重量同時降低車身重心，大幅提高操控靈活性與穩定度。標準配備的前19、後20吋M專屬鍛造雙輻式輪圈擁有較上一代車款更輕量且高韌性的強度，搭配更寬的前輪間距與輪胎寬度，讓車主在激烈操控下仍能保持順暢且穩定的轉向功能，盡情享受每一次進彎及出彎的駕馭樂趣。

進入座艙，全新BMW M3 Competition與M4 Competition採用BMW經典的駕駛導向設計搭配大量的M專屬語彙，充滿競技感同時符合人體工學，讓駕駛全心專注於每一次的操駕體驗。擁有專屬車型名稱的中央鞍座面板上的M SET UP與純正M專屬紅色引擎啟閉按鈕搭配壓印M Logo與經典三色縫線的嶄新造型排檔桿，營造出令人熱血沸騰的車室氛圍。

Racing Package 打造街頭賽車氛圍

對於喜愛賽道競技的車主，推出Racing Package車款，專屬於M3 Competition與M4 Competition的三大配備，滿足追求賽道競速以及嚴苛賽道標準車款的車主需求。首先車室空間大量採用輕量而堅固的碳纖維材質，從內裝飾板、中央鞍座面板延伸至M專屬多功能真皮方向盤後的換檔撥片，充滿運動化的設計增添極具張力的熱血跑格。由BMW M GmbH開發的全新M專屬碳纖維賽車桶型座椅，具有電動調整及加熱功能，椅背全面使用輕量化的碳纖維包覆，較標準的M專屬跑車座椅減輕了9.6kg，搭配賽車座椅的鏤空設計，其輕巧堅韌的結構外型，除完美地符合賽道上極需的支撐與包覆性，也提供長程駕駛時的舒適性與穩定性。

不讓硬體配備專美於前，全新M3 與M4 Competition Racing Package版本搭載M Car首次推出的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統，紀錄並分析車主每一次的滑行甩尾或賽道單圈秒數；其中領先同級距車款的創新科技十段式M 牽引力控制系統，讓車主可以循序漸進地掌握M3 Competition與M4 Competition強大的動力輸出，享受車尾在彎道中肆意滑行的快感，讓M3 Competition與M4 Competition如同專業賽道廠車，與熱血車主在賽道上恣意奔馳的同時，一次次締造個人最佳紀錄。

強植BMW史上最強直列六缸引擎

全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭載了經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，經過全面的升級與調校後，最大可達510ps馬力，較上一代車款提升了60ps，650Nm峰值則能在2,750-5,500轉的區間產生，較前代增加100Nm。BMW M3 Competition與M4 Competition不僅擁有0-100km/h加速僅需3.9秒的歷代最速佳績，從靜止狀態加速至200 km/h也只需12.5秒。 BMW M工程師為這具M TwinPower Turbo S58雙渦輪增壓引擎進行了一系列的強化升級，將新世代的3D列印工法應用於汽缸蓋的製造上，製作出傳統工法無法實現的複雜幾何形狀，使得汽缸蓋的整體重量大幅降低、水道的分佈更加理想，有效助於溫度控管。利用曲軸輕量化以及鍛造活塞及連桿的技術，強化剛性同時減輕重量，在引擎的高轉速下，能減少機械磨耗阻力同時優化引擎動力輸出。最值得一提的是為通過嚴苛的賽道測試，在加大面積的進氣口背後，四個冷卻迴路系統中共擁有七個散熱器，使得引擎在激烈高速的操控下仍能保有最佳性能狀態。在機油供給設計方面，供油泵分成兩部分安裝，使得供油泵可以在高側向加速時從渦輪回收機油，以及在劇烈煞車時從引擎前半部回收機油，受惠於這樣的設計，可以確保車輛在縱向加速度及側向加速度達到 1.3G 的激烈操駕時，仍有穩定的機油供給。

更暢快淋漓的標速本事

全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱並採用Drivelogic換檔邏輯，經過BMW原廠精心調校，廣泛分布的最佳齒比設計強化了低轉速時的加速性，讓全速域加速感保持一致性的猛烈；新開發的扭力轉換器更大幅減少了不規則的滑動現象，透過駕駛模式設定，在Comfort、Sport、Sport+三種換檔模式間提供駕駛最適切而緊密順暢的換檔反應，大幅提升低速行駛時的舒適性同時降低油耗，帶來更快速流暢的彈射起步。

不僅M Steptronic運動化八速手自排變速箱提供個人化設定，M專屬跑車化電子懸吊系統與M Servotronic車速感應式動力方向盤也擁有Comfort、Sport等多種模式可調整。M電子化跑車懸吊系統可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定；M Servotronic車速感應式動力方向盤則能依據車速與駕駛模式，提供不同程度的方向盤輔助力道，給予最直接的回饋，讓駕駛者隨時隨地感受BMW精準的操控性能。

M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置，不僅更耐熱且抗衰竭，絕佳的制動力使全新M3 Competition與M4 Competition能在安全前提下，完整展現其強悍性能，駕駛更能透過最新的駕馭模式設定，在Comfort與Sport情境下調整煞車的靈敏度與力道，無論是激烈操駕或日常行駛，皆提供最佳操控及精準性。