首頁車訊情報【台北車展】Mercedes-Benz 來自德系油電的旗艦未來－2018台北車展

【台北車展】Mercedes-Benz 來自德系油電的旗艦未來－2018台北車展

Yahoo奇摩汽車機車 2018-01-01 13:45:00

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在本次2018台北新車大展上，身為德系高端品牌的Mercedes-Benz自然不落人後，不僅以將近40輛的展車制霸4樓會場，豐富的陣容也確實虜獲了現場不少觀眾的青睞。然而在這如此多元的車款中，自是有幾輛絕對不能錯過的車款，譬如眼前的這輛油電概念車鉅作Mercedes-AMG GT Concept就是相當值得細細端詳的重點之一，尤其禀持著現行家族式樣的帥氣車頭設計下，光水箱罩內層又施以與車身相同的漆色就值回票價，可見原廠對於在打造這款概念車上的用心。
Mercedes-AMG GT Concept據悉將會是未來這間車廠發展油電混合車款的旗艦車型，而不可否認的是全球諸多原廠在發展Hybrid車款時常會遇到油耗與性能之間的拉扯，究竟是要極致省油又或是展現絕佳性能？不過眼看這GT Concept冠上了AMG之名後答案也呼之欲出了。
透過奈米主動光纖科技製成的日行燈下，內部更藏有著一顆4.0升的V8雙渦輪增壓汽油引擎並搭配電動馬達，並可展現3秒內完成0-100km/h加速的實力。

然而Mercedes-AMG GT Concept這輛4門跑房車畢竟還只是概念車階段，可從現行的架構來看不排除有量產的可能性，尤其既然都已經捕捉到了現行車款及AMG該有的神韻，加上可切換電力驅動、汽油引擎驅動及混合動力驅動等3種模式行進，代表的是眾多應用上這款車已經相當成熟，距離量產自然也指日可待。

看過極致帥氣的Mercedes-AMG GT Concept後，也該來談談這間車廠的未來計畫：電動車。基於此般規劃，Mercedes-Benz也將其打造的電動概念車EQ Concept端上檯面，並藉此提出電動車子品牌EQ，要與眾家分庭抗禮。只能說眼前這輛在2016年巴黎車展時端出的EQ Concept，如今隨即抵台也確實是在宣示一種企圖心，尤其在這款車的性能架構下，透過2組電動馬達可榨出402hp的最大馬力及71.4kgm的高扭力輸出，並在如此的SUV車身下於5秒內完成0-100km/h加速，而這也充分展現了Mercedes-Benz握有絕對強悍的電動車技術。
不過就現行全球的佈局來看，電動車市場雖然已經比過去還要來得成熟但仍舊有著相當的努力空間，這也並非喊喊口號就能一促即成的，也因此要看到EQ出手嗎？大家可以再稍微等一下唷！

不過如果以上2款概念車還不能滿足胃口，這款AMG E63保證美得讓人奪目。在20吋的大腳上，搭載的是4.0升的V8雙渦輪增壓汽油引擎，聲浪會有多麼好聽光想的就令人顫抖，尤其保證輸出571hp的最大馬力和76.5kgm，誰說汽油世代這麼快就得拱手讓人？似乎還有更多的潛能尚未展現倒是真的。

至於另一輛於舞台上必須細細端詳的莫過於這款相當旗艦的4門座駕S560e了。S560e的前身便是大家熟極而流的S500e，但相當明顯地隨著S-Class的改款後，這輛PHEV架構下的油電混合車也做出了一番調整，特別在鋰離子電池的部份擴充至13.5kWh，並有著比先前更小的電池卻更多的容量，因此續航力自然顯著提升；而動力的部份則同樣維持3.0升的V6引擎，最大馬力362hp，電動馬達則具備121hp的效能。原廠也為S560e換上了9G-Tronic Plus自排變速箱，驅動整合更勝以往自然也減少耗能。

看完了舞台上的車款後，舞台下方的勁駒也同樣不容小覷，尤其是這輛咱們早先在2017年年中介紹的綠色野獸AMG GT R那更是不容錯過。AMG GT R可以說是Mercedes-Benz集賽道之大成的超跑作品，並締造出7分10秒9的紐柏林單圈成績，成為史上最快量產前置後驅跑車。儘管車展現場也同樣放置了GT及GT S等外型頗為相似的車款，但AMG GT R就是透過輕量化碳纖維前葉子板寬車體硬是在車頭部分加寬了46mm，車尾更增加了57mm，令AMG GT R有著更具侵略性外貌，當然那代號M178的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎也同樣替這款車帶出高達585hp/6,250rpm的最大馬力，以及71.43kgm/1,900-5,500rpm的扭力峰值，想要知道現行Mercedes-Benz的終極能耐的話，這款車絕對不能錯過！

不過話說回來，像AMG GT R這樣的車款還真的不是常人能夠駕馭，一方面是口袋問題、另一則是技術問題，縱然現行的超跑已經比過去90年代甚至以前的車款還要好上手。但如果想要源自Mercedes-Benz的帥氣又不想要給自己太大壓力的話，A-Class架構下所延伸而來的GLA 45相信會是不錯的初心選擇。尤其是眼前的這輛Yellow Night Editon黃夜限定版，從裡到外皆散發出一種無與倫比的時尚感受，加上在2.0渦輪增壓引擎的加持下，最大馬力381hp/6,000rpm和48.5kgm/2,250-5,000rpm的扭力，只能說確實能讓人玩得很開心。

當然除了房車、跑車之外，最為硬派風格的越野旗艦G 350d相當值得一瞧的車款，除了因應限量版Designo Manufaktur Edition的緣故搭配了搶眼的辣紅色烤漆外，V6雙軌直噴渦輪柴油引擎下所榨出的245hp/3,600rpm和高達61.22kgm/1,600-2,400rpm的充沛扭力更是讓人可以在陡坡登山時刻扶搖直上，這也就是為什麼當初在信義區Mercedes-Benz擺設的鋼鐵巔峰Iron Schoeckl會以這款車來做為主秀。

儘管Mercedes-Benz能看的車款何其多，但也別冷落一旁屬於同一集團的小車品牌Smart，現場不僅展現了頗為可愛的2款座駕Fortwo及Forfour之外，更將Fortwo的車體特別展示，從這角度來看可以看得出其籠型的架構，這也就是為什麼即使是小小車，Smart也具備了一定程度的安全性。

另外值得一提的是，現行論是Forfour或是Fortwo，其實可以很明顯地看到車頭部分保留著Mercedes-Benz現行外貌上的神韻，不論是頭燈或是水箱罩的部份，有點像是Q版的A-Class，當然就Smart車系的價格來說那可是比Benz全車系還要更好入手的作品，而且看著彩繪版的Fortwo就知道這款車絕對頗具玩味。然而，也期待Smart車系能夠持續發展並將過去的Smart Roadster復活，畢竟當年那可是真的好看、好開又好玩的大玩具唷！