危險靈異路段系列之七：中橫公路沿途美如仙境卻暗藏許多危機

Yahoo奇摩汽車機車 2021-08-21 12:53:16

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照片來源：Google Map

提到太魯閣國家公園，大家會聯想到的，肯定是雄偉壯麗、鬼斧神工的大理岩峽谷景，在疫情爆發之前，每年都吸引幾百萬人朝聖，不過在壯麗的美景背後，其實到處充滿危機，甚至如果天候太差，還可能引發山崩落石，中橫公路甚至被外媒評為全世界最危險的路段之一。

圖／中橫公路沿途可見鬼斧神工的大理岩峽谷景，不過在壯麗的美景背後，其實到處充滿危機，甚至被外媒評為全世界最危險的路段之一。。 — 圖／中橫公路沿途可見鬼斧神工的大理岩峽谷景，不過在壯麗的美景背後，其實到處充滿危機，甚至被外媒評為全世界最危險的路段之一。

▲照片來源：Google Map

中橫公路全名為「東西橫貫公路」或「中部橫貫公路」，是台灣第一條穿越中央山脈、串聯東西部的公路系統，貫穿整個太魯閣國家公園，從1956年7月7日開工，歷經將近4年時間，於1960年5月9日正式通車。由於早年並沒有像現代的築路工具，因此建路工程進度緩慢，加上位於山區危險倍增，導致工程意外頻傳，第一件重大死亡事件發生在1957年10月，當時清晨發生一起地震，導致正在進行架橋灌漿的工程毀損，公路局工程師靳珩被地震落石擊中，墜落山谷不幸身亡，後來接連發生多起死亡意外，經統計因工程意外與天災殉難的共有212人，平均每公里就要犧牲1人，後來政府興建長春祠，以紀念當年殉職的開路工程人員。

圖／早期中橫公路工程意外頻傳，經統計因意外與天災殉難的共有212人，平均每公里就要犧牲1人，後來政府興建長春祠，以紀念當年殉職的開路工程人員。

▲照片來源：Google Map

PTT上便流傳一則與因工程殉職有關的故事：網友A是一名大學生，趁著學業空檔，與舅舅一起到台東機場做工程，某天接到臨時案件，必須連夜趕回台北，由於當晚蘇花公路因落石大塞車，在不得以的情況下，兩人決定掉頭走中橫公路，當晚由舅舅開車，A決定小歇一會，在半夢半醒之間，他感覺有一個白色物體，出現在左眼視線中，A想起舅舅是有靈異體質的人，但還沒等到開口問，舅舅便斬釘截鐵的說：「什麼都別問，等回去再說。」後來駛經梨山一帶，時間已經凌晨3點多，由於當時是寒冬，推測戶外溫度只有10°C，此時A看到一個難以置信的畫面：一名身穿背心內衣、短褲、拖鞋的阿伯，頭低著站在道路右邊，A瞬間全身起雞皮疙瘩，慢慢轉頭向舅舅發出求救眼神，舅舅依舊老神在在要他別多問，兩人便裝若無其事經過該路段。

圖／曾有網友在中橫公路某隧道前，在路邊看見身穿背心內衣、低頭不語的阿伯，傳可能是早年開墾時，因工程意外身亡的榮民，儘管已成為亡魂，但依舊堅守崗位，也希望他們能早日安息。(照片為示意圖)

▲照片為示意圖，照片來源：Google Map

接著準備進入中橫公路上某隧道，只見舅舅語重心長說道：「終於來到我最不想到的地方。」只見他摸了車上的平安符，並念了一段類似咒語的內容，幾小時後順利抵達台北，此時A才敢問舅舅，剛剛究竟發生什麼事，舅舅緩緩說道：一開始閃過的白影，是曾因意外身亡的冤魂，而道路旁的阿伯，則是早年山上開墾時，因工程意外身亡的榮民，當時因為炸藥控制不當，甚至有人被炸到全身支離破碎，儘管已成為亡魂，但依舊堅守崗位，繼續做他們該做的事情，也希望他們能早日安息。

圖／許多網友都在中橫公路遇過「鬼牽車」，原本應該很多急彎的道路，卻變成一路順暢直行，若真的遇到千萬要冷靜別慌亂。(照片為示意圖)

▲照片來源：攝影師Zachary DeBottis

此外，網路上還有人遇過「鬼牽車」，網友B某天開上中橫公路遇到大霧，於是決定跟著前方卡車慢慢開，由於中橫公路急彎相當多，只見前方卡車一會左彎一會右彎，網友B也不以為意，總之慢慢開保持安全距離就好，突然之間…前方卡車竟然筆直往前開好一陣子，沿途完全沒有任何轉彎，原本預計幾小時的路程，竟在一小時內抵達，後來請教當地人才知道，原來中橫公路早期開鑿時死傷慘重，即使到今天，仍有些鬼魂在此徘徊，如果遇到起大霧，他們就會出來引路。另外還有人是行車記錄器在起霧瞬間自動停止，由於當時霧大到伸手不見五指，導致他只能沿著路上的白線慢慢開，離奇的是應要有很多拐彎，卻變成一路順暢直行，直到大霧散去，行車記錄器才恢復正常，這些就是所謂的「鬼牽車」，遇到時千萬要冷靜別慌亂。