保時捷LMDh賽車963正式登場 明年以Daytona 24h為起點征戰耐久賽

地球黃金線 2022-06-28 08:00:00

Porsche Penske Motorsport 車隊將以全新保時捷 963 角逐全球著名耐力賽事的冠軍獎盃。2023 年起,兩部混合動力的 LMDh 賽車將參加 FIA 世界耐力錦標賽(World Endurance Championship)和 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽(IMSA WeatherTech SportsCar Championship)。這款賽車於6 月 24 日在英格蘭 Goodwood 正式亮相,採用保時捷經典的白、紅、黑三色賽車塗裝,最大馬力達到680 PS(500 kW),由 Porsche Penske Motorsport 車隊中經驗豐富的專業車手和冠軍車手駕駛,搭配受過專業訓練的專家團隊。為了達成在全球各大耐力賽奪冠的目標,Porsche Penske Motorsport 車隊除了在德國曼海姆進行 FIA 世界耐力錦標賽的車輛整備,也特別於美國北卡羅來納州摩爾斯維爾針對 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽進行準備。

963已在今年上半年完成7,889公里測試里程,被預期能延續917、962和919 Hybrid等賽車的豐功偉業。(圖片來源/ Porsche)

保時捷 963 將於 2023 年 1 月以美國 Daytona 24 小時耐力賽做為首次正式出賽的舞台;同時,FIA 世界耐力錦標賽也已經開放測試,被視為今年即將展開的世界錦標賽事的前哨站。Porsche Penske Motorsport 車隊更打算在今年 11 月於巴林站賽季最後一輪賽事中進行非競賽型預演。

963採用Multimatic開發的底盤,並搭載680匹馬力的V8油電混合動力系統。(圖片來源/ Porsche)

為符合 LMDh 規定,保時捷 963 採用由加拿大高科技公司 Multimatic 新開發的 LMP2 等級賽車底盤,並由 Bosch、Williams Advanced Engineering 和 Xtrac 提供標準混合動力零組件。動力系統核心仰賴一具 4.6升 V8 雙渦輪增壓引擎,該引擎源自於 918 Spyder 油電混合跑車。它的 DNA 可以追溯到 RS Spyder 賽車,為保時捷和 Penske 車隊在 2005 年至 2008 年間贏得許多勝利。全新保時捷 963 的設計承襲 1980 年代的 956 和 962 兩款經典車型,尾部的貫穿式尾燈與最新款 992 代 911 的鮮明特徵相呼應,並以白、紅、黑相間的設計向保時捷戰功彪炳的賽車致敬。此外,另一項傳統依然存在:全新保時捷 963 將從比賽的第一年開始提供給客戶賽車隊,第一批購入保時捷的客戶賽車隊將在未來幾天內發表他們的計劃。

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接下來963將征戰利曼24小時、Daytona 24小時與Sebring 12小時等頂尖耐力賽事。(圖片來源/ Porsche)

保時捷963 預計參加的FIA 世界耐力錦標賽和 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽,包括世上兩個最長距離的賽事 – 利曼24小時耐力賽與 Daytona 24小時耐力賽,以及 Sebring 12 小時耐力賽等經典賽事。Porsche Penske Motorsport 車隊將與通過驗證的強悍夥伴聯手合作,包含長期合作的輪胎製造商Michelin 與 ExxonMobil旗下的 Mobil1 品牌;模擬軟體公司 Ansys則作為官方技術合作夥伴,為團隊提供解決方案,擁有多家子公司和品牌的 Penske Corporation亦是官方合作夥伴之一。Multimatic 依其開發和工程專業成為技術合作夥伴;豪華製錶商 TAG Heuer為 Porsche Penske Motorsport 官方計時合作夥伴;車隊服裝合作夥伴則為 Hugo Boss ,而運動服飾品牌 Puma 則是防火賽車服的合作夥伴,與多家一級品牌共同攜手打造 Porsche Penske Motorsport 車隊。

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