來自日耳曼的驕傲 Mercedes-Benz AMG 一

與M.Benz深厚淵源 專精賽事工程發跡

談到AMG品牌的起源，就不得不提到M.Benz，因為AMG品牌命名的由來為Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher兩位創始人，於德國Grossaspach創立AMG公司，取其人名A、M及地名G縮寫而來，原本Aufercht、Melcher兩人於Daimler-Benz研發部門專事300SE車型的賽事引擎研發，1965年Aufercht、Melcher兩人所研發的300SE引擎，在Daimler-Benz同事的駕駛下，於德國房車錦標賽共拿下十次冠軍，也讓Daimler-Benz在賽事知名度快速拓展開來，但由於後來原廠對於賽事活動及相關研究的限制，1966年讓Aufercht、Melcher兩人毅然決然離開引擎開發部門，並隨即於自家Grossaspach成立了汽車工作室，專門提供賽事引擎研發及測試。

雖然Aufercht、Melcher兩人離開原本的M.Benz大家庭，但對於車輛性能瞭若指掌的他們，卻與M.Benz保持良好的合作關係，並在賽事技術與研究方面給予所需要的各項建議與支援，也因此AMG與M.Benz就開始了賽事合作的伙伴關係。其中被編入AMG輝煌歷史的戰績中，1971年於Spa 24小時耐久賽是AMG成立以來最亮眼的表現之一，其AMG Mercedes 300 SEL 6.8獲得了分組冠軍及總積分第二名，相較於其他品牌的競爭車款，皆採用車輛級距較輕的比賽車參賽，而以300 SEL的中大型車款豪華級距的轎車，卻在賽場上屢創佳績，因而讓AMG的名號轟動整個賽車界。

自此之後，AMG與M.Benz的合作更為緊密，也讓AMG將性能化配件、調校運用在M.Benz車型上，並受到許多車迷的愛戴，而在1984年，AMG創新的引擎技術，而躍升至專業的引擎製造廠，Melcher研發出每汽缸四氣門完全獨立的汽缸蓋，增進了每汽缸進排氣效率，因此讓引擎性能得以更加優異。1986年則將AMG獨立開發的性能V8引擎搭載於W124 E-Class車款上，並接續發展出5.0L（340hp）、5.6（355hp）、6.0L（360hp）引擎車款，到了1980年代末期，AMG以M.Benz官方賽車合作伙伴的方式緊密合作，藉由AMG長期以來的賽事經驗，並造就了190E賽車的輝煌時期，於德國DTM房車錦標賽中，光是1988~1993年間，即贏得共50場的DTM賽事。

量產的性能魅力 馬力追逐戰開打

1990年M.Benz與AMG簽訂別具歷史意義的合作協議，專為M.Benz設計、開發車系的高階性能版車款，首次的合作生產車輛即為W202世代的C36 AMG，由於市場上對於AMG的認知即可聯想到M.Benz車款，雙方亦有長期信賴及合作項目，故M.Benz於2005年正式將AMG併入集團旗下，成為品牌的高性能、賽事專屬部門。在首部合作生產車型獲得成功後，AMG的主要業務即開始拓展至M.Benz旗下更多車型，C-Class、E-Class及S-Class成了主力車款，且每每的車型世代交替，皆會迎來性能更甚的AMG車款，成為性能迷極為關注的性能勁駒。

當然每世代的動力演進亦為性能市場上的話題之一，由於專屬性能品牌的成立，也開啟了德國三大車廠的馬力追逐戰，Audi RS車系、BMW M車系、M.Benz AMG車系等，同級距的性能角力不斷上演，不過AMG並非在這場性能角力中模糊焦點，反倒是將除了將AMG車型的性能提升至顛峰外，更結合車系豪華、舒適座艙氛圍，與性能完美融合後，集科技、豪華與性能於一身，從A45、CLA45、GLA45 AMG等產品看來，AMG的野心正逐漸擴大，並非特定車型方能擁有，想要體驗AMG魅力，首先必須有一部M.Benz！

而AMG演變至今，足以堪稱性能代名詞，擴展車系佈局後，無論Sedan、Coupe、SUV、Crossover等都有AMG車型可供選擇，其中最可取之處在於，即便大多數的AMG車款已朝量產發展，引擎組裝方面堅持採用一人手工組裝（One man one engine）原則，每具AMG引擎皆有專屬的技師簽名，彰顯其車型地位。

此文轉載於Channel Auto汽車頻道網站
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