任務結束！BMW推告別特仕版i8 Ultimate Sophisto Edition和i3s Edition RoadStyle

天下無不散之宴席，BWM綠能品牌i旗下的曾引領風潮的i3純電動都會車和i8油電超跑，階段性任務即將結束，兩台車都將下台一鞠躬，在即將告別之際，BMW為這兩台車推出了終極特仕版。將於今年晚些時候投產；而i8 Ultimate Sophisto Edition車型則有Coupe和Roadster兩個車型，全球限量生產200台，i3s Edition RoadStyle全球限量生產900台，兩車都將於今年底前生產。

預計2020年4月，BMW的i8油電超跑將推出插電式油電車型，接下來將不再有後繼車，BMW決定推出i8的最特仕版，一個告別的版本，為它的僅5年的產品周期畫上休止符，原廠稱之為Ultimate Sophisto Edition，它的車身採用一種曾用於6系列車型的Sophisto Grey Brilliant Effec鐵灰色亮面的塗裝，另換裝專屬的20吋輕量化鋁合輪圈。

車身上的一些部件，如雙腎形水箱護罩、側裙、車尾等換上e-Copper電子銅色的套件，煞車卡鉗也採用高光澤黑色塗裝，另外還配上藍色飾邊和BMW i的徽飾。另外，C柱上也配備了一個裝飾件，並採用高光黑色的尾門鑲嵌，和煞車動卡鉗同色。

內裝的部分，大抵採用i8一般版本的設計與鋪陳，但多一些特殊部件，它的車門踏板上有 字樣，還有1/200的限量詎標記，內車以黑色和E-Copper電子銅做為主色調，另外多媒體的控制按鍵則採用陶瓷材質按鍵，另配備Harman Kardon音響系統，還有支援Apple CarPlay的導航系統。

i8 Ultimate Sophisto Edition的動力搭載的是最大綜效馬方374匹的插電式油複合動力系統，時速0到100公里加速4.4秒可完成。

i8自2014年推出以來，在歐洲銷售了7,000多台，在美國銷售了近6,000台。就分眾市場的替代性能源車款而言，它的銷售不算太差，但被淘汰的原因很多，其中之一據悉是=它的電力驅動技術已經老舊不符市場需求。

配合這款i8 Ultimate Sophisto Edition的推出，BMW也推出i3s的RoadStyle特仕版，接下來的棒子將交給BWM的iNext。i3s RoadStyle使用和i8幾乎相同的配色方案，其車身塗裝採用低調神秘的專屬FluidBlack流體黑的車漆，雙腎形格柵、前保險杠導流板和側裙等部位比照i8，裝備E-Copper車身套件，另有20吋鋁合金輪圈。

內裝部分，和一般i3s大致相同，但採用Dalbergia Brown天然皮革內裝，搭配深色橡木飾板，座椅頭枕也繡有Edition RoadStyle的英文標記。動力為最大功率184匹馬力、扭力峰值270牛頓米的電馬達，並匹配42.2kWh電池模組。