以載人為先─Toyota Granvia九人座旗艦版試駕

Carture 車勢文化 2019-06-27 16:55:18

相信不少人到東南亞或日本旅遊時,都有機會做到一款9~15人座的Toyota小巴,然後通常車內大多都會被司機改得很有個人特色,這款在全球許多地方都很暢銷的商用車就是Toyota很著名Hiace,那一定就會有人想到這麼方便的一款商用車,台灣怎麼沒引進呢?終於,在2019年Toyota趁著Hiace車系大改款,依其基礎順勢再推出了一款就是專為「載人」為主要訴求,並強化豪華感的新車型Granvia,並且選擇了台灣作為全球首發國家!

其實在近20年來,台灣商務用車與商旅車市場蓬勃發展下,市場幾乎都由歐系品牌所佔領,大家一直都在觀望本有Hiace這支車系資源的Toyota究竟何時會投入這個市場,直到2019年,終於盼到最新一代Hiace車系改款,並衍生出Granvia,Toyota才正式揮軍搶進台灣商務車與商旅車市場,相較其他品牌商旅車還保有相對較高載物與空間運用的機能,座椅皆無法拆卸的Granvia幾乎完全是為了「載人」為最大訴求,盡可能地創造最大與相較同級車更舒適的乘坐環境。



外觀看起來相當壯碩、車身尺碼為5300x1979x1990mm的Granvia,尺碼其實與同級車相當,車長與軸距甚至是同級最短的,只是利用Toyota近來慣用的大面積水箱護罩,較高聳的車頭與更方正的車體設計,達到了放大的視覺效果,也讓Granvia比起其他商務車有更為霸氣的外表,高級感也強烈不少。


Granvia的中控台鋪陳有著類似日式高級車的質感。

進入車內,Granvia也以類似高級房車、採用包括:類金屬、黑色鋼琴烤漆飾板與木紋飾板等材質,鋪陳出有別於過去商旅車少有的豪華感,若不是中控台基本架構還有一絲絲商用車的感覺,直接將這樣的陳設搬進正統MPV上也不會有太大的違和感。


以載人為主要訴求的Granvia後三排座椅可提供超越所有同級車最舒適的人員乘坐空間,其中第二排採用具電動腳靠與電動椅背調整的雙Captain座椅。

至於本次試駕的Granvia九人座旗艦版,採用了2+2+2+3座椅配置,其中第二排採用具電動腳靠與電動椅背調整的雙Captain座椅,第三排也採雙獨立座椅,只是調整功能改為手動,第三排則是採4:6分離之左二座、右一人座設計,以利最後節車艙的空間運用,而後三排座椅皆具有前後滑移調整功能。

基本上就如一開始所說的,Granvia就是一輛以「載人」為主要訴求的車款,所以當四排座位都完全調整至最適切、舒適的排列後,第三排的頭枕會完全貼著尾門,所以後方也只會剩不到30cm寬的置物空間,連登機箱都擺不進去,頂多只能放些伴手禮。



在滿載成員下,最後方幾乎只剩放置伴手禮的空間。

若是真的有載物需求,第四排座椅的椅墊可上掀對折,然後再將第四排座椅完全往前挪移至貼著第三排座位,以犧牲第四排座位的方式來增加載物空間,此時可載人的數量也會減為六人,此外,也可利用第四排左右兩張座椅之獨立收折功能,來轉換為七人座或八人座,當把駕駛座側、第四排單人以收折,即為八人座,改收折右側雙人座椅,就會是七人座形式。當然若是要更大的載物空間,就是將所有後三排座椅通通往前收納,就可騰出最後一段,最大的載物空間。


後行李廂空間須靠第四排座椅摺疊前移來騰出較大的空間。

此外,除了第四排座位外,前三排座椅都可以利用椅背向後傾至平躺與江頭枕拆下後,與後一排座位座椅相連為沙發床,有著近似商務艙,甚至是私人商務機的座椅變化機能,再一次顯現它以「載人」為本的特色。


後排座椅皆可兩兩一組搭配出車床模式。
第四排兩側亦有扶手,且同樣可前後滑移與將椅背後傾。

實際乘坐,第二與第三排的舒適性當然不在話下,好睡程度滿點,一般最不討喜的最後排座椅部分,仍具備椅背後傾功能,最重要的是左右都設有扶手,相較歐系車就算是採全獨立座椅設計,卻往往未設置扶手,導致乘客少了左右支撐,很容易就睡得東倒西歪,坐得很不安穩,但在Granvia九人座旗艦版上,除了第四排中央座位的乘客得夾在左右兩位乘客中間,依賴他們來支撐外,其餘都有扶手可依靠,再也不會出現乘客睡著睡著就跌進左右兩側間隙的情形發生了,這絕對是選擇Granvia的一大強項。


後座設有獨立空調,第二排中央設有摺疊桌,以及在兩側皆有遮陽簾與USB充電埠、杯架等便利設計。

同時後座也設有獨立空調、設於各排座位上方兩側的空調出風口、獨立閱讀燈、遮陽簾外,左右也還設有置物空間外,更順應當前個人行動裝置盛行趨勢,除在前座中央扶手後方設有兩組USB連接埠,在後座兩側也設有共四組之USB連接埠,便於替行動裝置充電,亦為另一項貼心設計。



動力系統部分,Granvia搭載一具2.8升缸內直噴渦輪柴油引擎,可輸出176,8ps最大馬力與45.9kgm最大扭力,搭配六速手自排變速系統,帶動超過兩噸的車重,不算帶勁,但也相當夠用,相對硬朗的底盤設定,開起來不會浮浮飄飄的,該有的路感都還是有,方向盤手感也頗為重手,不似傳統商用車沒手感,而且Granvia另一項特色就是迴轉半徑僅5.5m,這不僅遠優於同級車,甚至比許多中大型房車都要好,讓這車長達5.3m的大傢伙在迴轉時更為容易,更可以適應台灣都會區狹窄的巷弄。



此外,以商用車基礎、為載重而相對硬朗的底盤設定,也讓它的行路質感,對於末段碎震傳入車內的處理,略為沒那麼細緻,但相對過彎的支撐性不錯,不會因為車體壯碩,一轉彎就好像要轉倒般,穩定性不錯,整體來說,與它相處一整天,要習慣它的動態特性與身形並不難,算是一輛容易上手的商車。



Granvia車地板距地高度超過60公分,上下車會較為不便些。

經過一整天的試駕,我想最讓買家擔心的大概就是尾艙的行李載運空間問題,但據總代理和泰汽車表示:Granvia真的就是以「載人」最大訴求,鎖定目標除了公司行號行政用車外,另外就是接送個人行李相對較少的商務人士或來台自由行的旅客,置物需求相對較低,卻可以讓旅途的乘坐舒適性發揮到最高,因此,在市場上仍有其發揮之處;加上Toyota無敵品牌形象與妥善率相對高的品質形象,都讓和泰汽車信心滿滿。至於認真要找個缺點,大概就是車艙的地板離地高度偏高,進入車內等於要上兩個台階才能上車,上下車的便利性受到影響,但一旦上車,就是舒服愉快旅途的開始!


Granvia亦配有DRCC雷達感應式車距維持系統、LDA車道偏移警示系統、PCS預警式防護系統、BSM盲點偵測警示系統等主動安全科技,並標配六具氣囊。

Toyota Granvia九人座旗艦版規格表

長寬高(mm)

5,300/1,970/1,990

軸距(mm)

3,210

車重(kg)

-

引擎型式

直四渦輪增壓柴油

排氣量(c.c.)

2,755

最大馬力(hp/rpm)

176.8/3400

最大扭力(kgm/rpm)

400/2000

變速系統

六速手自排

傳動型式

前置後驅

前懸吊

麥花臣

後懸吊

四連桿

輪胎尺寸

235/60R17

平均油耗(km/l)

--

售價(萬元)

187.9


《原文詳見:CARTURE 車勢文化

2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...