交通部統計平均30天車禍死亡人數高雄居冠 曝45處區間測速減少17.5%事故數

地球黃金線 2022-06-27 08:00:00

自從2021年11月8日,有民眾在公共政策網路參與平台上提議交通部應要設立「交通疫情指揮中心」,透過固定舉辦記者會,定期釐清我國A1、A2事故數量、原因、解決方案,說明交通傷亡數字原因並接受提問後,交通部也開始「每月」公佈交通事故傷亡數據,檢討事故原因及各縣市表現情形,請相關部會、各地方政府重視交通安全。

(圖片來源/ TVBS)

而在6月24日,交通部召開道安說明會公布最新2022年1~4月統計資料。根據統計,2022年1~4月發生道路交通事故122,866件,造成986人死亡、163,553人受傷,比2021年1~4月減少2,557件(-2%)、減少18人死亡(-1.8%)、減少4,580人受傷(-2.7%)。其中,機車事故死亡人數617人,較2021年同期增加26人(+4.4%),高齡者死亡人數390人較110年同期增加26人(+3.3%),酒駕事故死亡92人減少16人(-14.8%)。

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(圖片來源/ 交通部)
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交通部表示交通安全專案第二季(4~6月)重點為路口安全「車輛慢看停、行人停看聽」,而針對道安精進作為工作成果摘要如下:

加強酒駕防制執行情形(截至2022年6月17日)
  • 不同意易科罰金:2,885人。

  • 不予許可假釋:399人。

  • 緩起訴處份依法戒酒癮治療:130件。

  • 酒癮治療機構:129家。

  • 申請酒癮治療補助:1,136人。

  • 縣市均有代駕業者,全國有121家參與,截至目前服務137,328件。

  • 強制執行:7,844件。

  • 3月31日起酒駕加重處罰,累犯公布姓名、照片及違規事實,已公布142件。

  • 經統計2022年1~5月執行成果,取締酒駕違規26,560件、含移送法辦件數15,172件,與去年同期相較取締酒駕違規減少2,527件(-8.69%)、移送法辦件數減少1,717件(-10.17%)。

  • 取締酒駕違規件數持續呈現減少趨勢,經分析以警政署持續強力執法、酒駕罰則加重及廣為宣導酒後代駕等有關。

路口安全改善與科技執法
  • 2022年完成522處路口盤點,截至6月17日累計完成281處,營建署800處,完成92處,以上共完成373處。校園周邊道路預計改善364校、468 處。

  • 預計增設路口科技執法設備265處,至6月14日止已完成設置33處,預計9月底前全數完成。

區間測速成效
  • 全台45處已於6月5日全數恢復執法,事故件數較去年同期減少57件(-17.5%)。

另外考量到外送作業員越來越多,交通部至6月21日實施了6場專案聯合稽查,預計6月底前會再辦理4場稽查;另外還有9場機車路檢攔查共1,474輛次外送機車,取締123件違規。

(圖片來源/ 交通部)

接著依照各縣市交通事故統計死亡人數來看,高雄市平均30日死亡人數126人最多,而2~5名的台南市、台中市、新北市、桃園市也都是直轄市,倒是台北市30日死亡人數為37人,比起彰化縣(82人)、屏東縣(68人)、雲林縣(43人)、嘉義縣(41人)更低,與新竹縣並列第10名。其中,酒駕死亡人數前5高的縣市為:臺中(15人)、高雄(11人)、臺南(10人)、桃園(9人)、屏東(8人)。

(圖片來源/ 交通部)
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  • 機車事故增加較多依序:彰化(+17)、桃園(+13)、竹縣(+13)、嘉市(+6)、臺中(+5)、南投(+5)、屏東(+5)。

  • 機車事故減少較多依序:苗栗(-25)、高雄(-7)、宜蘭(-6)、雲林(-5)、花蓮(-4)。

  • 高齡者事故增加較多依序:新北(+13)、高雄(+13)、臺中(+12)、桃園(+11)、彰化(+7)。

  • 高齡者事故減少較多依序:雲林(-9)、苗栗(-8)、宜蘭(-8)、臺東(-4)、臺南(-2)、竹市(-2)、花蓮(-2)。

  • 酒駕事故死亡增加較多依序:臺中(+6)、新北(+4)、國道(+2)、桃園(+2)、嘉市(+2)。

  • 酒駕事故減少較多依序:苗栗(-6人)、臺南(-6人)、彰化(-4人)、高雄(-3人)、屏東(-3人)、宜蘭(-3人)。

(圖片來源/ 交通部)
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交通部從2021年12月起每月舉辦道安記者會,除公布道安統計資料,亦同步公開全臺各縣市辦理道安會報的次數與首長主持情況。各縣市道安會議召開情形中,2022年5月除離島縣市外各縣市均依期程召開道安會議,而基隆市(市長議會備詢)、苗栗縣(縣長確診)非首長主持外,其他縣市都是首長親自出席並主持;1~5月縣市首長主持率未達100%縣市為臺北市、新北市、基隆市、新竹市、苗栗縣、嘉義縣、屏東縣、宜蘭縣、臺東縣、金門縣,約有半數縣市首長均親自主持。


交通部王國材部長強調,高齡者行人交通事故以「任意穿越道路、穿越道路未注意左右來車」為肇事主因,提醒高齡者過馬路應依紅綠燈指示穿越、評估自己走路速度待綠燈秒數足夠再通過、穿越路口記得「左看、右看、再左看」,注意轉彎車及周遭路況;若在無號誌化路口,除了注意左右有無來車並視狀況迅速通過,也牢記口訣「行人停看聽:在安全地點停等、過馬路盯住來車、注意車輛警示音」;另外也呼籲長輩外出時隨身穿戴亮色衣物,使自己容易被看見,才能減少事故發生。

(圖片來源/ 交通部)

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