主導比賽節奏Ricciardo順利勝出義大利GP
Racingnet
2021-09-13 08:11:22
儘管加入McLaren車隊以來適應得不是那麼好，始終跑不出隊友那樣表現，但已漸入佳境的Daniel Ricciardo在本週末的義大利GP有著絕佳表現，靠著漂亮的起跑搶得領先，並主導著比節奏。
前半場比賽Ricciardo未讓積分榜領先者Max Verstappen有越雷池一步的機會，後半場在隊友的掩護下完成了比賽，順利拿到了2018年摩納哥GP以來的久違的勝利，更是McLaren車隊近9年來的首個分站冠軍。
未能在起跑時跟著隊友幹掉Verstappen的Lando Norris，前半場比賽面臨著Lewis Hamilton的威脅，而他始終能夠將現任世界冠軍拒於身後，並於Pitstop之後與隊友會合。
而隨著強敵在惡鬥中發生碰撞而退賽，Norris與隊友在後半場比賽有著新的挑戰者，Sergio Perez以及Valtteri Bottas，但McLaren車手同樣沒有給他們任何機會，將冠、亞軍還有最快單圈全都搜刮走。
由於更換動力單元的關係，而不得不從最後一位出發的衝刺排位賽贏家Bottas，憑藉Mercedes AMG賽車強大的競爭力一路往回殺，而隊友Hamilton與其死對頭Verstappen的碰撞所引出的Safety Car，讓他有了挑戰贏得比賽的機會。可惜Bottas最終並沒有能展現奇蹟，但獲益於Sergio Perez的受罰，他得以站上了頒獎台。
義大利GP開始的時候，Ricciardo有個非常漂亮的起跑，先竿位的Verstappen一步進入第一個彎，Hamilton也幹掉了Norris上到第三。當領先集團來到第二個減速彎時，Verstappen與Hamilton發生了一些擦碰，後者偏離賽道滑落第四。
Pitstop前的上半場比賽，Verstappen一直在設法從Ricciardo手中搶回第一的位置，而Hamilton也努力於超越Norris，但McLaren賽車在直線路段的速度太快，縱使有DRS系統的幫忙，頭銜之爭的領先者們還是拿他們沒有辦法。
比賽在Pitstop的時候情勢有了重大的變化，Ricciardo率先在23圈進站，Verstappen隨即在下一圈做出反應，然而換胎耗費了將近12秒，讓Red Bull車手付出了極大的代價，他因此進一步掉到Norris的後面。
無獨有偶的，Verstappen的死對頭Hamilton雖然進站前超掉了Norris，但他也在換胎時出錯，多花了一些時間，當他重返賽道時，Norris以及Verstappen正好來到Pit出口附近。
為了不讓對手跑在自己的前面，Verstappen與Hamilton在Rettifilo減速彎誰也不讓誰，結果發生碰撞，前者的賽車由於後輪的帶動，車尾被捲起壓在了後者的頭上，兩人卡在碎石堆中動彈不得，雙雙退出比賽，Safety Car也因此登場。
Ferrari的Charles Lerlerc獲益於Safety Car部署之際進站超前了Norris，但也很快在比賽重新展開後不久，被Norris討回了位置。自此兩輛McLaren賽車會合到了一起，為幫車隊取得暌違11年之久的冠、亞軍完賽共同努力。
第32圈Perez在超越Leclerc時由於得利於截彎取直，收到了一張加時5秒的罰單。而從最後一位起跑上演絕地大反攻的Bottas，此時也總算加入了頒獎台之爭的戰局。
Mercedes車手靠著輪胎優勢輕鬆幹掉Leclerc，卻始終拿Perez沒辦法，就算一度將其超越，卻還是被他討了回去。但這也沒有關係，因為Perez被罰加時5秒，只要Bottas保持不被甩開5秒，就能登上頒獎台。
雖然後來Perez跟Bottas逐漸形成威脅，但比賽也漸漸走到了終場，Ricciardo以及Norris最後成功守下了Red Bull以及Mercedes車手，替McLaren車隊取得了最佳的冠、亞軍完賽成績。而Perez雖然是第三位衝過方格旗的人，但加時5秒讓他掉到了Leclerc後面只拿到第五，使得Bottas得以登上頒獎台。
地主車隊Ferrari的賽車雖然不具備在主場爭冠的實力，但兩位車手的表現也算沉著穩定，整場比賽一直跑在第五、六的位置上，而Leclerc因為Perez的受罰而前進了一名次，Carlos Sainz則取得第六。
Aston Martin的Lance Stroll還有Alpine的Fernando Alonso，也都完成了他們各自的使命，盡力幫車隊取得可能的最後成績，而分別取得了第七、第八名的成績。
而Williams車隊的George Russell，以及另一位Alpine車手Esteban Ocon，皆受惠於Safety Car期間進站超前多位車手，才得以進入積分圈範圍，終場分獲第九、第十。
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