[中型豪華進口LSUV選購介紹 ]Part.3 競爭激烈的級距 中型LSUV還有哪些好手?

車訊網 2022-05-16 10:12:27

科技全能

Audi Q5 45 TFSI quattro

●建議售價:256~296萬元

●動力配置:2.0L直四渦輪+七速S-tronic

●最大輸出:265hp/37.7kgm

●長/寬/高/軸距:4682x1916x1663x2832mm

●車型編成:Q5 45 TFSI quattro享馭版/進化版;Q5 45 TFSI quattro S line;Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced/S line

Q5在豪華中型SUV市場裡算是相當老資格的產品,現行銷售車型已是第二代的小改款車型,同時原廠也隨著小改更新時推出跑車化造型的Sportback車款,讓Q5整體在國內合計提供五種車輛選擇。

目前Q5在國內清一色提供45 TFSI高動力規格車型,265hp/37.5kgm的性能表現頗有水準,同時也配有12V輕油電系統,可在怠速停等以及巡航滑行時增加引擎運作的時間,適度提昇油耗;同時,quattro ultra四驅系統也能夠提供出色的循跡能力之外,配合行駛環境切換四驅或二驅模式,同樣有助於整體運行效率表現。

安全方面Q5也提供相當完善的主動駕駛輔助與安全防護配備,同時MMI多媒體系統目前在網路應用功能也非常完善,導航系統也受惠於網路服務下可隨時提供即時路況或路線更新服務,機能表現非常出色。

內裝設計不僅奢華又具科技感,質感呈現更是出色,中控檯上的MMI多媒體系統的螢幕尺寸也從以往8.3吋升級至10.1吋

親切型男

Infiniti QX50

●建議售價:197~239萬元

●動力配置:2.0L直四渦輪+CVT

●最大輸出:268hp/38.7kgm

●長/寬/高/軸距:4639x1903x1678x2800mm

●車型編成:Infiniti QX50豪華款/風尚款/旗艦款

QX50在這個市場產品聲量或許沒有對手來的響亮,不過在許多日常使用的表現上顯得相當貼心,例如全覆式的車門以及拿捏極為適中的座高設定,都是QX50在實際接觸後才會感受到的用心之處。例外,受惠於較寬的車身設計與可滑移的第二排座椅,本車在維持標準五座的的狀態下,後行李廂可以提供超過800公升的承載容量,也是另一項實用之處。

動力方面搭載2.0升可變壓縮比渦輪引擎,搭配可模擬八速手自排功能的CVT變速箱,而其驅動系統也採經濟日用使用為主,三款車型僅頂級車型提供四輪驅動,另外兩款則均為前驅設定,同時價格也控制在兩百萬上下,在目前豪華進口SUV市場中算是別具價格優勢的車款之一。

煥然一新的內裝鋪陳,除高科技配備的展現外,更運用大量真皮包覆、木紋飾板、鍍鉻金屬以及麂皮等材質,來營造出高級日系車款的豪華細膩質感。

英倫代言人

Jaguar F-Pace

●建議售價:275、296、473萬元

●動力配置:2.0L直四渦輪/5.0L V8機械增壓+八速手自排

●最大輸出:250hp/37.2kgm;550hp/71.4kgm

●長/寬/高/軸距:4747x2071x1664x2874mm

●車型編成:P250 S;P250 R-Dynamic S;SVR

F-Pace為Jaguar首款SUV車款,整體尺碼稍稍略大於目前中型SUV級距,因此在車室橫向乘坐空間有著相當不俗的表現,而去年導入小改新車後,主力鎖定在四缸汽油高輸出動力車型,另外仍引進了SVR的性能V8車款。而原廠在近期也追加提供汽柴油各一的六缸引擎,分別可提供400/300匹的動力表現亦不失為後續列入國內引進車型選項。

現行販售的小改車型換裝新的Pivi Pro多媒體系統,在科技應用表現方面有相當程度的進步,整體內裝設計也有大幅度修改,讓車室整體質感或的更出色的提昇效果,搭配原廠提供可選配的跑車化座椅與真皮內裝套件,整體車艙氛圍表現在同級中別有一番特色。

小改款後的內裝除了用料質感再提昇之外,包括整個中控檯、方向盤、儀錶板、中央鞍部、排檔座與空調控制介面等皆換上全新的造型設計。

電氣化選擇

Jaguar I-Pace

●建議售價:348萬元

●動力配置:前後雙馬達

●最大輸出:265hp/37.7kgm

●長/寬/高/軸距:4682x2136x1565x2990mm

●車型編成:EV400 S

I-Pace在利用純電車的獨立底盤與相關設定下,使其在維持與目前中型SUV的車長尺寸,但卻可擁有近3米的軸距長度,對於車艙乘坐空間確實有一定程度的優勢。

I- Pace在引進國內約兩年後,目前採單一規格車型的引進策略,售價為348萬元,同時在22年式新車正式加入ACC含車道置中維持功能,使其駕駛輔助系統也達到Level 2的水準,同時也新增電動尾門。另外車室內也隨品牌其他車型同步更新為Pivi Pro多媒體系統,將可支援OTA遠端更新工作。

而在採用專屬電動平台並使用大量輕量化材料,I-Pace在車重方面可控制在2噸出頭,比起目前大多數純電車型要減少200公斤以上的車重,對於整體操駕品質與靈活度仍是有相當大的幫助,也使其在純電SUV車款中保有相對出色的續航里程數字(470km/WLTP)。

新年式車型的內裝鋪陳格局未變,充滿未來科技質感,同時保有Jaguar一貫的高級奢華品味。

城市遊俠

Land Rover Discovery Sport

●建議售價:203~236萬元

●動力配置:2.0L直四渦輪+九速手自排

●最大輸出:249hp/37.2kgm

●長/寬/高/軸距:4597x2069x1727x2741mm

●車型編成:P 200 SE;P 250 R-Dynamic SE

現行販售的Discovery Sport為2020年引進的小改款車型,但原廠相當大動作的利用改款工作同步換上全新PAT模組化平台,整體車身剛性與行車品質都有大幅提升。而目前JLR台灣自3月起公布2023年式新車編成,整體延續22年式基本配置,提供新版Pivi Pro多媒體系統並具備OTA無限遠端更新功能,但追加了手機無線充電、車室氛圍燈,P250車款則再提供電調方向盤等便利型配備,在目前晶片原料供貨不穩定下,盡力維持實用但便利的配備供應。

動力方面搭載2.0升四缸渦輪引擎,並區分200hp、249hp兩種輸出,搭配九速手自排變速箱,同時兩套動力均提供48V輕油電系統,提昇怠速或滑行時關閉引擎的時間讓引擎能擁有更高效的運行表現,也藉此加強油耗經濟性。而新版引擎相當出色的扭力峰值輸出點,對於實際駕駛反應也有大幅幫助,而本車可選配5+2的座艙配置也是同級少有。

小改款後的內裝鋪陳設計煥然一新,整個用料質感呈現也更加精緻細膩,有高級豪華SUV應有的高水準表現。

最後禮讚

Mercedes-Benz GLC

●建議售價:250~297萬元

●動力配置:2.0L直四渦輪+九速手自排

●最大輸出:197~258hp/30.3~37.7kgm

●長/寬/高/軸距:4658x1890x1644x2873mm

●車型編成:GLC 200 4Matic;GLC 300 4Matic

2015年由GLK轉為GLC的這款賓士主力中型SUV,上市後也讓賓士在此級距快速站穩腳步,成為拓展市場的重要工程之一。目前販售車型自2019年小改後裔有一段時日,原廠也預期在今年6月會有大改款的第二代GLC問世,不過要順利來到國內最快也應該會2023年初。

現行車提供高低階兩種動力,並統一提供48V輕油電系統,可提供額外14hp的馬達輔助動力。小改後車款也已升級MBUX新世代多媒體系統以及12.3吋全數位儀錶,並且具備非常完整的主被動安全配備與駕駛輔助系統,雖視界案於世代交替,但豐富的配備水準還是有利於本車穩定銷售。

除了12.3吋數位儀錶之外,全車系皆標配先進且具備學習能力的MBUX資訊娛樂系統,中央觸控螢幕標配7吋或是可選擇10.25吋。

靈動虎霸王

Porsche Macan

●建議售價:284~461萬元

●動力配置:2.0L直四渦輪/3.0升V6雙渦輪+七速PDK

●最大輸出:265hp/37.7kgm;380hp/53kgm;440hp/56.1kgm

●長/寬/高/軸距:4726x1927x1621x2807mm

●車型編成:Macan;Macan S;Macan GTS

Macan嚴格說來也是目前級距中的老牌產品,原廠在去年中再度進行一次小改款工作,外觀小幅修飾,內裝則全面換上新世代平整化界面,整體車室質感有大幅提升。

另外這次小改款的重要工作在於調整動力單元,入門維持2.0升四缸渦輪引擎不變。兩台六缸車型都換裝新款2.9升V6引擎,Macan S採單渦輪設定,Macan GTS採雙渦輪配置,並擔任車系旗艦。原廠也預計會在明年推出全新世代車型,將採純電與燃油車款並行策略,作為簡單的過渡歷程,後續Macan便將全數投入純電化發展。

內裝鋪陳透過真皮套件與碳纖維內裝飾板套件來增添運動性能氣息,還可選用採手感特殊的Alcantara麂皮包覆的多功能GT跑車式方向盤。

雷電神力

Volvo XC60

●建議售價:220.5~326.5萬元

●動力配置:2.0L直四渦輪+八速手自排

●最大輸出:197~310hp/35.7~40.8kgm(引擎出力)

●長/寬/高/軸距:4688x1902x1658x2865mm

●車型編成:B4 Momentum;Recharge T8 Momentum;B5 R-Design;Recharge T8 Inscription;Recharge T8 Polestar

在此級距算是正值青壯世代的XC60,甫於去年導入小改款新車,並且切中目前的電氣化趨勢,在五款引進車型中提供多達三款的PHEV油電複合動力車款,而且也特別規劃出250萬價格帶的PHEV車款,搭配另外B4、B5為輕油電動力車款,是目前同級中電力化最全面的車款,高達60.4km/l的平均油耗以及455匹的最大輸出,同時兼顧以及整體節能表現,PHEV的設定也可減輕使用者的充電負擔,並可享受公立充電車位的便利性。

除了動力優勢之外,XC60在小改款同步更新車用主機,採用Google系統為基礎開發,讓車主有更便利的網路應用與相關車用app可直接下載,OTA遠端更新服務也可確保系統能維持即時更新,並利用Google本身完善的系統整合能力,提供最便利的多媒體應用效果。

精緻豪華的內裝鋪陳在專屬金屬網紋鋁合金飾板的襯飾下,更增添了一份運動氣息;此外也換上了全新的Google車載資訊娛樂系統。

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