【特別企劃】稀有90拉力經典車 4/27-28齊聚南港展覽館

車水馬龍網 邢男邢雨龍 2019-04-22 18:33:10

文‧邢男 邢雨龍

圖‧經典90社團、WRC官網

「經典90」拉力車款齊聚曝光,嚴選車迷們熟悉的LanEVOImpreza及日系、法系與義系共計15部車,極具看頭的拉力經典主題車展。

「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」將在425日(四)至28日(日)於南港展覽館全新啟用的二館4F盛大舉行,現場有上百家國內知名汽機車廠商參展之外,為了拉近與參觀者的距離,主辦單位「外貿協會」特別與「車水馬龍網」合作,精心規劃改裝車展示區,將展出由國內汽車網路最具規模的「經典90社團」號召,嚴選出相當難得齊聚一堂的拉力經典市售車款,除了車迷們較熟悉的LanEVOImpreza歷代車型,更有日系、法系、義系等共計15台經典車型,這肯定是國內最具看頭的一場拉力經典車聚。 

WRC世界拉力錦標賽舉辦年間15場分站,不僅現場觀賽人潮十分壯觀,據統計約有十億人次透過轉播觀賞到精彩賽事!

WRC各站賽事大多在不同的人工或天然道路競賽,不僅考驗車輛性能與車手駕駛技術,車隊後勤資源與維修應變能力更常是勝敗關鍵!

國內難得一見的拉力經典車主題展,4/27~28「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」,開放一般民眾及13歲以上兒童購票入場,門票每張NT:200元。

拉力賽事的最高殿堂~WRCWorld Rally Championship,世界拉力錦標賽〉,年間共舉辦十多個分站,賽道均是由各主辦國當地的公路所組成,像是較知名的有瑞典冰天雪地、阿根廷惡劣山路、西班牙高速柏油路、紐西蘭草原、非洲肯亞原野等真實世界的道路。WRC可說是所有賽車運動中難度最高,也最接近現實生活的賽事,所有參賽車都是以市售量產車型為基礎下去改裝升級而成,在全球各地險惡的路段道路進行,經統計每年有超過10億人次透過轉播媒體觀賞這場世界頂尖的越野賽事。 

若說要聊到WRC賽事中最具經典的日系車款較勁話題,那肯定是從賽場上一路比拚到市售車型的Mitsubishi Lanver EvolutionSubaru Impreza WRX!兩方陣營各自擁有廣大的支持車迷,也造就了他們心目中幾位拉力冠軍車手英雄偶像,像是有代表LanEVO「紅軍」的1996~1999四連霸WRC年度冠軍車手麥肯南〈Tomi Makinen〉,以及SWRTSubaru World Rally Team〉「藍軍」代表的Colin McRaeRichard BurnsPetter Solberg等幾位年度/分站冠軍車手。

今年初的東京改裝車展,主辦單位也特別規劃了WRC拉力車款主題專區供廣大車迷們參觀拍照留念。

LanEVO vs Impreza90年代一路延燒至2000年初期WRC賽場上激烈火花,一直最為車迷們津津樂道。

還記得代表速霸陸硬皮鯊WRC黃金年代的C.McRaeR.BurnsP.Solberg這幾位冠軍車手吧!

麥肯南駕駛LanEVO Gr.A廠車一舉在1996~1999年間拿下WRC年度冠軍車手四連霸!

國內難得一見的Subaru Impreza GCWRC Replica(22B雙門寬體改裝)將參與本次拉力經典展出!

當年推出引起車迷議論紛紛的GD系圓燈鯊,現在看起來反而別有一番味道。

LanEVO IIIIVVRS競技版,每代都是LanEVO支持者心目中的經典!

事實上更早在WRC賽場上大放光芒的日本車款其實是TOYOTA Celica TURBO 4WD,分別在1990-1994年間拿下多屆的年度車手與車隊冠軍!也造就了幾位世界冠軍像是1992車手冠軍Carlos Sainz 1993車手冠軍Juha Kankkunen1994車手冠軍Didier Auriol!至於這款廠車的市售車型Celica GT-FOURTURBO+4WD〉在國內現有數也少之又少,其中又可分為前期ST-185〈啟閉式頭燈〉與後期ST-205〈四圓燈〉二代不同設計。

TOYOTA CELICA TURBO 4WD ST185車型參賽WRC共計贏得16場分站冠軍!

Celica GT4ST205)第六代車型,採用四驅及2.03S-GTE直列四缸渦輪增壓引擎配置,最大馬力為255hp/7000rpm,最大扭力為31kgm/4800rpm

90年代可說是日本車廠稱霸WRC賽場的黃金年代,但到了2000年初期三菱、速霸陸則先後退出了WRC賽事,而將舞台拱手讓給了法系車廠,像是Peugeot 206 WRCCitroen Xsara/C4/DS3 WRC等車,也讓法國車手Sébastien Loeb一舉締造了年度冠軍車手「九連霸」,前無古人、後…應該也無來者的傲人紀錄!

但其實法系車早在80’~90’ WRC賽場上即有過風光年代,從早期的Peugeot 205 T16Turbo 16Group B廠車到稱霸F2組〈前輪傳動‧2.0 NA動力〉的306 Maxi廠車,你應該都還有其印象!而本次車展也邀請到國內數量非常稀有、由法系車迷自行從日本引進的106 Rallye205 Rallye特仕車型,原廠新車即已備有豐富專業的賽車內裝配備,讓你可隨時下場參賽。

80~90年代的WRC賽場上,Peugeot 205 T16Turbo 16Group B廠車可說是法系車廠最具代表性的參賽經典車! 

 

非常稀有的Peugeot 205 & 106 Rallye特別車款,由國內法系玩家從日本引進。

展區中車迷還可見到,在由日系車廠領導的90年代WRC賽事中,孤軍奮戰的FORD Escort RS Cosworth市售高性能版車型,它那超誇張的巨幅尾翼設計讓人印象深刻;此外,像是曾短暫參加過WRCNissan Pulsar GTI-R N14道路版性能車款,相信提到它所搭載的名機SR20DET引擎動力與四驅底盤,改裝玩家便不陌生!

 

當年Nissan為參加WRC也推出了市售量產認證車型Pulsar GTI-R N14

 

19871992年連續六屆勇奪WRC冠軍創下紀錄的Lancia Delta,在沒有任何電子輔助系統的年代,想要跑得快,憑藉的就只有人與車最原始的條件!

 

近年來在漫畫灣岸競速故事中竄紅的惡魔之Z1970年初則以Datsun 240Z賽車參加Safari非洲草原拉力賽。

想要近距離接觸這些相當難得一見的拉力經典主題車款嗎?4/27~28周末兩天歡迎前來南港展覽館二館4F「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」參觀!〈開放一般民眾及13歲以上兒童購票入場,門票每張NT:200元。〉

 

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