2018 Audi Q2 35 TFSI

139 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 150hp@5000~6000rpm 25.5kgm@1500~3000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 15.8km/ltr 市區 12.92km/ltr 高速 18.06km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1395cc
車險試算
Audi Q2在原廠設計團隊的突破創新之下,打造出不同以往的設計語彙,Q2車系在外觀造型上更是打破傳統的框架,從車頭看去,不規則的引擎折線,運用家族獨有的寬幅橫柵式水箱護罩,波浪狀的橫柵造型,整合全車系標配的極線LED頭燈組,動態指示方向燈的LED後尾燈組,讓車頭造型仍保有四環特有的優雅氣息,更展露肌肉線條張力。放眼至車側,從前葉子板一直延伸到C柱,運用不規則的幾何鈑金設計,打造出不同以往Audi的車身設計,而車頂輪廓線條則是流線向下收尾至精實的鴨尾擾流尾翼,更添運動跑格面貌;而在車輛外觀則搭載專屬外觀套件附對比色塗裝,在前、後保險桿、側裙增加因應全地形穿越所需,而設計的霧黑/深灰防刮飾板,搭配前、後霧黑/深灰防刮輪弧,車頭和車尾下方增加防刮下護板;再加上標配的16吋5輻式鋁合金輪圈,及215/60R16的配胎,營造出與Q系列家族相同的樣貌。而在Luxury和Sport車型上則是搭配17吋鋁合金輪圈和215/55R17的配胎;不僅如此,Sport車型在前、後保險桿、側裙和輪弧處更是與車身同色,C柱飾板更是搭配冰晶銀的配色,C柱飾版可隨車主改變色彩,以獨特的風格,開創屬於自己的新世代時尚!

反觀在C柱尾門設計,設計團隊以簡潔水平對稱的曲線刻畫,將整合動態指示方向燈的全LED立體尾燈組完美融入其車尾,同時經工程團隊縝密的空氣力學測試,Q2擁有同級最佳0.3Cd超低風阻係數,環視整體外觀設計,原廠設計團隊巧妙運用新世代造車技術,將三大設計、科技、運動感融入Q2當中,完美詮釋四環Q系列家族中最具自信風采的性格!

拜全新MQB模組化底盤所賜,不僅擁有最舒適寬敞的車室空間,論前座或後座的實際乘坐感受,乘客均能擁有十分充裕的伸展空間,而對於細節品質的要求,是四環品牌絕不妥協的承諾,Q2對於座椅的質材選用更是講究,運用大量的真皮皮革包覆,同時運用細膩的縫線點綴,提供全車成員最佳的乘坐品質。而在座艙機能性部分,Q2同樣面面俱到考量每一個細節,後座椅背採用40/60分離的傾倒功能設計,創造出色的空間機能表現。Q2在標準乘坐模式下即擁有405公升的承載量,若將後排座椅調整為全傾倒模式,則行李廂空間可擴充為1050公升之譜;除此之外,行李廂底板可進行兩種高度調整,車主可依照自己的用車需求輕鬆調整,而為了進一步提升便利性,可選配電動啟閉尾門裝置,無論日常或旅程,都更顯輕鬆愜意。

Q2全車系搭載全新頂級空調潔淨濾網,此套設備包含了高效活性碳綜合濾網和空氣品質感知器,能有效吸附與隔絕微米顆粒的汙染物,並有效隔絕空氣中的塵埃、過敏源與細菌等小至1微米的微粒物質達96%,搭配整合儀錶板均流出風口的日照感應式雙區獨立恆溫空調(Luxury和Sport以上車型為標配),提供車內乘客最佳的潔淨清新空氣及柔和的溫控品質。不僅如此,車室座艙更可選配室內燈套件及氣氛光感流體飾板,多達10種色彩設定選擇,車主可自行調整車艙氛圍,盡情享受愉悅的駕駛體驗!

Q2豐富的內裝配備水準同樣令人激賞,舉凡無邊框車內後視鏡(附自動防眩)、觸控式引擎啟閉開關、3.5吋彩色資訊顯示幕的儀錶板、仿效飛機渦輪引擎的空調出風口&旋鈕設計、採用MIB II代硬體與全新操作邏輯設計的MMI radio plus多媒體系統(整合7吋顯示幕, CD播放器, AUX-IN外接音源功能)、SDXC讀卡機插槽、雙USB插槽、Audi原廠6聲道環繞音響系統附10 支高傳真喇叭等配備,無一不是從使用者為出發點和實用機能性為優先考量!

Q2車系引進35 TFSI 動力規格,搭載一具新開發的1.4升TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎;這具輕巧的四缸引擎機體除了運用缸內直噴技術,更採用了CoD主動式汽缸管理系統先進引擎科技,在低度和中度負載行駛時,會關閉第2和第3缸,僅用第1和第4缸進行運轉,進而達到發揮極效動力與節省燃油之目的,行進期間仍然擁有高度的舒適性和寧靜度,更在一般車速行駛減省高達20%的油耗,同時降低CO2的排放量。

這具排氣量為1,395c.c.的1.4升直列四缸渦輪汽油引擎,除了運用諸多Audi最先進的輕量化技術打造內部零組件,並在缸內直噴技術和渦輪增壓科技的加持下,可輸出150hp/5,000~6,000rpm最大馬力和25.5kgm/1,500~3,500 rpm最大扭力,0-100km/h加速方面則僅需8.5秒,極速表現為212km/h,擁有出色的性能演繹之外,Q2全車系均標配S tronic七速自手排變速箱和Start/Stop引擎自動啓動熄火系統,實現Audi以進化科技全面邁向極致高效動力的目標!
Audi S3改款馬力上看333匹,RS 3扭力分配系統植入操控更進化!
Apr
15
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地球黃金線
甫於3月發表小改款更新,Audi A3家族日前再為性能化設定車款S3推出小改升級,換裝具有333匹馬力與42.8公斤米扭力輸出的2.0升TFSI動力心臟,強化S3 Sedan與S3 Sportback性能表現。同時,還下放與RS 3 Sportback相同架構的扭力分配系統,除了可以帶來更出色的操控表現。
300匹純電與燃油之爭,Audi SQ2 vs. BMW iX2 vs. Mini JCW Countryman vs. Volkswagen T-Roc R
Apr
14
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小休旅受到不少消費者青睞,而性能車型在顧及機能之餘也給予不俗的操駕身手,因此在市場銷售也具有一定水準,對此近日外媒就規劃Audi SQ2、BMW iX2、Mini JCW Countryman、Volkswagen T-Roc R等車進行比拚,其中iX2更是四車唯一電動車,至於是否憑藉加速特性勝出呢?小型休旅近年頗受市場歡迎...
車水馬龍網歡慶七週年!「秀愛車」酷車精選回娘家~ Corolla Cross、Supra、Altima、Model 3、Camaro、RS3|特別企劃
Apr
12
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車水馬龍網
成立於2017年四月的車水馬龍網本月正式邁入第七年,特別邀請到幾位過去上過我們頻道「秀愛車」單元的車主好朋友們,一起回娘家來敘敘舊,看看大家與愛車的近況如何?結果多位車主替愛車陸續改裝了不少好料,同時也有人添購、換購了新車,並準備再次大顯身手改起來!
AUDI證明自家電力驅動技術實力過人!原型電動賽車RS Q e-tron搶下2024年達卡拉力賽冠
Apr
12
AUDI證明自家電力驅動技術實力過人!原型電動賽車RS Q e-tron搶下2024年達卡拉力賽冠
汽車日報
如果你對電動車還有疑慮,那麼AUDI今日在賽車場上的表現,證明AUDI的電動驅動科技是可以被信賴的。在號稱全世界最艱困而險峻的越野拉力大賽達卡拉力大賽(Dakar Rally)的2024年賽事中,AUDI車隊今日搶下成軍3年以來的首勝,證明AUDI在電力驅動技術上的突破與成就。
【新車試駕影片】你能用最便宜的價格入主Audi的時間到了!A3 Sportback 35 TFSI advanced 進化版
Apr
11
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車水馬龍網
有長期關注汽車新聞的朋友或許知道前陣子中期改款的Audi A3才在海外發表,並且帶來全新的Allstreet這類具有跨界風格的車型。不過要在台灣市場看到這次改款的A3估計還要好一陣子,如果你最近有想入手A3,又覺得這次的中期改款了無新意,那或許現行款新年式的A3 Sportback可以讓你用非常實惠的...
50年前,德國推出了第一輛小型車:Audi 50
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10
50年前,德國推出了第一輛小型車:Audi 50
CarStuff 人車事
Written by: Bear當時,它來得正是時候!Audi 50是德國製造的第一款小型車,於1974年推出,即1973年石油危機開始後不久。它的油耗是經濟的,其設計是開創性的:搭載橫置引擎的前輪驅動,並且是有大行李箱和摺疊靠背的雙門掀背車,有著緊湊的身形尺寸以及吸引人的道路適用性和駕馭特性。此外,...
【國外新訊】二次小改Q7現身北美 國內有望第四季導入
Apr
9
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鏡車誌
作為四環品牌的休旅旗艦之一,第二代的Q7自2015年發表以來,歷經了一次的小改款,似乎已經來到了大改款的時間;但國外母廠遲遲沒有發布全新的作品,而是將第二代的車型再次進行了第二次的小改款,並於一月在歐洲發表,同時北美的售價也在本週出爐。
動力提升到329hp、配備RS 3後軸扭力分配系統,小改Audi S3變快又強悍
Apr
9
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Carture 車勢文化
先前Audi推出小改A3同時也帶新增allstreet車型,而近日則帶來車系性能二哥S3,與先前相比小改S除動力有明顯提升外,於操控部分更配備源自RS 3的後軸扭力分配系統。Audi在3月時帶來小改A3,此次改款工程著重於外觀的修改與配備升級,另外也一併推出新增的allstreet車型,而近日則是進一步帶來S...
無懼電動市場趨勢放緩,Audi仍按照2033年歐美只售電動車計畫
Apr
2
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Carture 車勢文化
由於消費者對於電動車熱度有所衰退,除了分析師不看好市場表現,部分車廠也調整策略延緩電動車步調,同時也延長內燃機時程或擴大油電產品,不過Audi卻無懼市場衰退,仍將按照原先計畫2033年歐美市場只售電動車。市場趨勢加上近幾年消費者對於電動車的接受度愈來愈高,因此現今市場電動車的選...
Audi 2024 樂享春遊趣 健檢活動開跑
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29
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梅雨季節即將來臨,為讓每位車主在春遊時節能享受安心駕乘樂趣,自4月1日至5月10日止,台灣奧迪推出春季 「樂享春遊趣」健檢方案,敬邀全台四環車主預約回廠進行免費行車安全檢查,同步享有保養零配件、品牌精品等多項優惠。Audi為每位車主把關細節,讓您春季安心暢行,樂享融融春意。
Audi 樂享春遊趣 健檢活動開跑
Mar
29
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GOCHOICE購車趣
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比 Q4 e-tron 更小、更便宜,Audi 全新入門級距純電車推出時程公開
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29
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電動車市場近年快速成長、各家品牌都接續推出各類型品,再加上來自中國電動車的強勢挑戰,讓電動車市場的競爭越來越激烈。而 Audi 為了應對中國品牌的崛起,打算推出全新的入門純電車來應戰,預計 3 年後正式推出。
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28
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即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
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延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
【2023試駕評分回顧事件簿】房車、旅行車與掀背車篇!休旅洪流下當真只剩排擠?!
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26
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最明顯、也最沒有爭議的事實是,這個市場已然被休旅給無情吞噬!不過就像在相機邁入數位化的同時,仍有一小撮人堅持底片的顆粒感和沖洗過程的儀式感,回歸用車領域各家汽車品牌依然願意推出房車面向消費市場,加乘以此為基底的旅行車,同樣是連著後檔一同掀起的掀背車和所謂「Fastback」的快...
臨別秋波,AUDI R8停產後全美交車量翻了一倍
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23
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面對暖化與電動化時代的來臨,許多超跑都被迫在2023年底之前淡出市場,而在退場之際,這些車反而出現空前的搶購熱潮,玩家和收藏家,都急於抓住擁抱這些內燃機時代產物的最後機會,像是2023年停產的AUDI超跑R8,在2023年全美國的交車量爆增為631輛,比起2022年,年成長高達101%。
入門電動車將成新戰場?Audi計畫2027年推出全新入門電動車
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22
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Carture 車勢文化
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經過多次預告後,Audi終於在3月18日正式線上發表全新Q6 e-tron車系,不同於原有的...
Audi為新PPE平台電動機的生產樹立了新標準
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Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。