還記得在2008台北國際新車大展中,驚艷Mini展區的Mini Clubman嗎?這款最新加入Mini家族的新成員,除了延續了Mini品牌的時尚感之外,還另外融入了更多功能性。總代理汎德汽車也從3月24日起一連安排了五天的媒體試駕活動,雖然僅只是北台灣單日體驗,但是與其他車廠針對少數媒體安排海外試駕相較之下,也確實顯得大方許多,當然也給予了參與的媒體更寬裕的體驗空間。
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屬於R55車系的Mini Clubman,是由Mini Cooper Clubman與Mini Cooper S Clubman兩種車型所組成,若與R56車型相較下,Mini Clubman多出了240mm的車長,軸距部份則是增加80mm,整體風格仍舊維持了Mini所堅持的Go-Kart化設定,四只大腳同樣置於四個角落,強調出操控上的直接感受。
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Cooper S Clubman擁有蜂窩式樣水箱罩及大型氣壩,後方則在左右雙出尾管上置入了蜂窩飾板,另外加油蓋也以鍍鉻設計呈現出運動化的質感。
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Cooper Clubman以16吋五輻海星鋁圈搭配195/55R16輪胎,Cooper S Clubman則採用大一碼的17吋五輻鋁圈,並搭配205/45R17的寬扁跑胎。
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Mini Clubman最引人注目的Clubdoor對開右側車門,有如裝置了一對翅膀般饒富產品特色,也創造了更優秀的乘員進出空間。車尾的對開式行李廂門則師法活躍於60∼70年代的Morris Mini Traveller、Austin Mini Countryman、Mini Clubman Estate等車款。整體而言,R55 Mini Clubman光看車頭與左側或許有如加長版的R56,但是在車體左側與後方則是以兩對羽翼賦予創新的設計語彙,也稱得上變化多端!
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Clubman全車系在內裝部份大致承襲了R56的風格,位在B柱上的氣氛燈也提升了創新的時尚感。
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Mini較缺乏的空間機能,在Clubman車系中達到最高發揮,尤其是後座空間以及行李廂容積都非常為人稱道。
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在Mini Clubman車系中,入門版車型搭載1.6升汽油引擎,缸體以鋁合金材質打造,擁有120hp/6000rpm的最大馬力,Valvetronic氣門揚程可變科技能夠在提高燃油效率的同時加速引擎反應。性能取向的Mini Cooper S Clubman則是搭載渦輪增壓引擎,可爆發出強勁的175hp最大馬力,引擎轉速達1600rpm時還可產生24.5kgm的最大扭力,在超壓功能下更可於瞬間爆發出2kgm的增益扭力值,提供駕駛人情急之下的超車動作。
Cooper S Clubman的內裝鋪陳大致追隨Cooper Clubman,恆溫空調與Sport Mode則是一大賣點,車主更可選配全景式天窗,增添行車出遊時的採光與視野。
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在其他安全配備方面,Mini Clubman全車系除了配有EBD電子煞車力道分佈系統、CBC彎道煞車控制系統以外,更標配了DSC動態穩定控制系統,能夠在輪胎打滑的情況下讓系統自動介入以控制前後輪煞車力道,確保車輛能夠位於安全的行車軌跡。輪胎尺碼雖然在兩種車型上設定不同,不過都同樣採用了Runflat失壓續跑輪胎,並以耐熱材質製造,胎壁更加以強化,能夠在輪胎失壓的情況之下以低於80km/h的時速繼續行駛250km路程。
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Clubman車系的動態表現直接反映在四輪偏向四個角落的Go-Kart化底盤上,即使多出了80mm的軸距,依舊有靈活表現。
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Cooper Clubman車型搭載1.6升直四汽油引擎,擁有120hp/16.3kgm的輸出數據,對於時尚人士的都會用途已經相當夠用。
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不過與R56車系相比,這80mm的加長軸距也將原本明顯的晃動感做了些許修正。最令人印象深刻的還是重手的轉向設定,掌握起來讓駕駛人的腔體間充滿熱血,與短捷的車頭搭配下,每個角度不一的彎道都能夠輕鬆而精準地帶過。偶遇龜速平民車也能以拇指退檔換取高轉速超車,而這完全得歸功於反應良好的Steptronic六速手自排變速箱。
Cooper S Clubman搭載與PSA集團共同開發的1.6升渦輪引擎,在Valvetronic系統和渦輪增壓器的雙重輔助下,能夠發揮175hp的最大馬力。
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至於性能版的Mini Cooper S Clubman,0∼100km/h加速表現當然更令人期待,除了同樣將變速箱檔位切換至運動模式以外,也選擇Sport Mode,僅需按下位於排檔座前方的Sport按鈕即可,除了能降低方向盤的輔助力道,同時亦會調整供油設定以及換檔時機,讓換檔動作執行地更為迅速。在如此設定之下,前幾趟將轉速拉高至2300rpm,不料輪胎抓地力與強大扭力峰值溝通不佳,造成輪胎過度打滑而影響了加速成績,雖然成績不慎理想,但也在7.8sec之內。最後找出1800rpm的理想引擎轉速順勢推進後,才將打滑現象減至最低,測出的成績則為6.8sec,達成距離為107.56m,表現算得上相當優異,值得熱血車迷親身一試!
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Cooper Clubman在D-Box測速儀的監督之下,成功跑出10.7秒的0∼100km/h加速成績,實力已屬不弱!
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Cooper S Clubman僅需23.3秒就可完成神聖的100∼200km/h加速,此等加速表現著實令人激賞。
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值得一提的是,這趟試駕在回程開上二高後,在D-Box的見證之下我們也進行了神聖的100∼200km/h加速測試。結果同樣在Sport Mode的輔助之下,儘管車內坐了兩名乘員,Mini Cooper S Clubman仍締造出23.3sec的絕佳成績,確實讓人對於Mini Cooper S Clubman的實力動容不已!
Mini Cooper Clubman
█車體尺碼:車長3937×車寬1683×車高1426mm 軸距:2547mm 車重:1185kg █引擎型式:L4 DOHC 16V 排氣量:1598cc 最大馬力:120hp/6000rpm 最大扭力:16.3kgm/4250rpm █變速箱:六速手自排 █驅動型式:FWD █懸吊型式:前麥花臣/後多連桿 █煞車系統:四輪碟煞 █輪胎尺寸:195/55R16 █售價:新台幣139萬元
Mini Cooper S Clubman
█車體尺碼:車長3958×車寬1683×車高1432mm 軸距:2547mm 車重:1230kg █引擎型式:L4 DOHC 16V Turbo 排氣量:1598cc 最大馬力:175hp/5500rpm 最大扭力:24.5kgm/1600∼5000rpm █變速箱:六速手自排 █驅動型式:FWD █懸吊型式:前麥花臣/後多連桿 █煞車系統:四輪碟煞 █輪胎尺寸:205/45R17 █售價:新台幣165萬元
Clubman系列精品
提到Mini了,當然也要介紹專為Clubman打造的一系列專屬時尚精品。與義大利知名品牌Mandarina Duck合作的Finduck手提包,外型極具獨創性。與知名運動品牌Onitsuka Tiger聯手打造限量Mini Clubman鞋款,則融入橢圓形車門把手等設計。另外,Mini Clubman咕咕鐘每逢整點一台1:93比例的白色Mini Clubman,就會隨著引擎聲響環繞時鐘一周,極富趣味性。